Il campionato di Formula 2 è combattuto quest'anno, con soli 30 punti a separare i primi cinque piloti in classifica.
Gli entusiasmanti junior di McLaren e Williams, Alex Dunne e Luke Browning, sono rispettivamente quinto e quarto nella lotta per il titolo, con l'esperto olandese Richard Verschoor al terzo posto.
Il pilota MP Motorsport, alla sua quinta stagione in F2, è a 19 punti dal leader Leonardo Fornaroli, con Jak Crawford incastrato tra loro, solo due punti avanti al 24enne.
Ciò significa che Fornaroli è tutt'altro che certo di trionfare a fine stagione per vincere titoli junior consecutivi, dopo aver conquistato l'anno scorso il titolo FIA Formula 3. Tuttavia, si trova già in una posizione difficile per i suoi piani futuri.
Se riuscirà nella sua impresa di assicurarsi titoli consecutivi e diventare il campione di F2, seguirà le orme di Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri e Gabriel Bortoleto, ma non gli sarà permesso di tornare nel paddock di supporto della F1.
Ciò pone un problema per il giovane italiano, che non è affatto garantito di ottenere un sedile di gara, o anche un ruolo di riserva, in F1 l'anno prossimo.
Ciò è dovuto in parte alle imminenti modifiche normative del 2026. I team di F1 cercano esperienza, lasciando i giovani di talento ai margini.
Solo in Red Bull si parla di Arvid Lindblad che fa il passo, ma in altri team, per ora, sembra esserci poco spazio per i nuovi talenti dall'attuale gruppo di F2.
Fornaroli, se dovesse vincere il titolo, sopporterebbe quindi il peso combinato delle regole della F2, ma anche le ripercussioni del passaggio della F1 a una nuova era di regolamenti.
Di conseguenza, anche il team attuale di Fornaroli, Invicta Racing, è in difficoltà. In questa fase della campagna, i top team di F2 si stanno muovendo per prendere decisioni sui piloti per la prossima stagione, ma poiché è incerto se a Fornaroli sarà ancora permesso competere nel campionato nel 2026, diventa difficile per Invicta attendere che il futuro dell'italiano si chiarisca, poiché il team corre quindi il rischio di perdere il prossimo talento.
Fornaroli, dal canto suo, non sa ancora se vincerà il titolo, e i team di F1 non sembrano avere fretta di bloccare i piloti di riserva per l'anno prossimo.
Il mercato dei piloti non si è ancora definito, soprattutto perché Cadillac non ha ancora assicurato nessuno dei suoi due piloti principali. Di conseguenza, sia Fornaroli che Invicta Racing si trovano in una situazione spinosa.
La domanda è se non dovrebbe esserci un'eccezione alla regola sui campioni di F2 in queste situazioni. La suddetta regola è stata introdotta per garantire che la Formula 2 rimanga incentrata sul talento, ma sembra meno efficace quando c'è un importante cambiamento tecnico in Formula 1.
Fornaroli affronta un periodo entusiasmante nei prossimi mesi, e sarebbe indubbiamente impressionante se il 20enne riuscisse a emulare i precedenti campioni consecutivi FIA F3 e F2.
Forse Fornaroli può quindi seguire le orme di Piastri, che inizialmente si è unito all'Alpine come terzo pilota. Dopo un anno, si è trasferito alla McLaren, il team con cui sta attualmente lottando per il titolo piloti di F1.
Nonostante Fornaroli non abbia attualmente un accordo con un programma F1, sembra questione di tempo prima che lui e uno dei team raggiungano un accordo. Dato il forte rendimento di Fornaroli negli ultimi due anni, sembra impossibile che l'italiano non venga visto nel paddock di F1 l'anno prossimo.
Ammettiamolo, un ruolo di riserva è probabilmente il massimo raggiungibile per ora, ma Piastri ha già dimostrato come ciò non debba essere un problema.