McLaren mette all'asta auto del futuro per puntare alla Tripla Corona
McLaren Racing ha annunciato che metterà all'asta tre future auto da competizione durante il weekend del Gran Premio di Formula 1 di Abu Dhabi, in collaborazione con RM Sotheby's.
L'obiettivo di McLaren è la ambita Tripla Corona, che consiste nel vincere il Gran Premio di Monaco di F1, la 500 Miglia di Indianapolis e la 24 Ore di Le Mans. La scuderia di Woking è l'unica squadra ad aver conquistato in precedenza questo prestigioso traguardo, dopo aver vinto il Gran Premio di Monaco nel 1984 con Alain Prost, l'Indy 500 nel 1976 con Johnny Rutherford e la 24 Ore di Le Mans nel 1995 con JJ Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya.
Per celebrare questo obiettivo, i fan facoltosi avranno l'opportunità di fare offerte per tre auto, che saranno disponibili separatamente. La prima sarà l'auto di F1 del 2026 di Lando Norris o Oscar Piastri, la seconda sarà l'auto per l'Indy 500 del 2026 e la terza l'auto del Campionato Mondiale Endurance del 2027, che è l'ultimo telaio disponibile dei sei prodotti.
"Quest'asta è un'opportunità straordinaria per possedere un pezzo di storia del motorsport e fare offerte per un'auto che ha gareggiato in pista prima del suo lancio ufficiale", ha spiegato Brown in un comunicato stampa. "La Tripla Corona è una parte enorme del nostro heritage e siamo determinati a conquistarla ancora una volta mentre ci prepariamo per il nostro ingresso nel Campionato Mondiale Endurance nel 2027. Non solo, queste incredibili auto verranno fornite con un accesso VIP senza precedenti al team e all'azione in pista."
Brown ha fornito ulteriori dettagli sul suo percorso personale come appassionato e collezionista di motorsport durante l'annuncio dal vivo.
"La mia prima gara è stata il Gran Premio di Long Beach del 1981 - me lo ricordo come fosse ieri", ha spiegato. "Ricordo l'esperienza. Ricordo il primo pilota che ho incontrato, la prima auto che ho visto, e poi ho iniziato a collezionare quelle in scala 1:43. E poi, man mano che l'attività cresceva, sono riuscito a passare a quelle in scala 1:18, e infine, ho avuto la fortuna di ottenere alcune delle versioni a grandezza naturale."
"Quindi, quando guardo i fan McLaren, vedo tutto ciò che rappresentavo io da bambino di 10 anni che voleva la macchinina in scala 1:43 per giocare a Hot Wheels, ecc., fino agli adulti con mezzi considerevoli che vogliono avere la versione grande parcheggiata nel loro garage. Abbiamo grandi fan in tutto il mondo di tutte le età, generi e demografie, e quindi, ovviamente, questa è l'apice di ciò che si può fare per far parte del McLaren Papaya Club, se così si può dire. Pensiamo che sia un'opportunità davvero fantastica."
"E produrremo versioni stradali delle nostre auto per il Campionato Mondiale Endurance, quindi quelle non avranno l'eredità racing di queste tre auto, ma offriranno comunque un'ottima esperienza. È qualcosa che vogliamo fare di più."