Logan Sargeant, un ritorno nelle ruote coperte
L'ex pilota di Formula 1, Logan Sargeant, ha annunciato i suoi prossimi passi di carriera un anno dopo essere stato escluso dalla lineup Williams.
L'americano si è affidato a una nuova società di gestione per continuare la sua carriera nel motorsport.
Il futuro nelle ruote coperte di Sargeant
Sargeant, 24 anni, riprenderà la sua carriera agonistica dopo un periodo di pausa seguito alla perdita del sedile in Williams a metà della stagione 2024.
Oliver Gavin Management ha confermato l'ingaggio di Sargeant nel proprio roster di piloti. Gavin, vincitore di diverse classi a Le Mans e di titoli nella American Le Mans Series, è stato anche brevemente Safety Car driver di F1 alla fine degli anni '90.
"Nuovo ingaggio!", si legge in un post sui social media di OGMM.
"Siamo entusiasti di dare il benvenuto a Logan Sargeant nel team OGMM! Con una solida storia nelle monoposto e ancora soli 24 anni, Logan si unisce a OGMM per concentrarsi su una futura carriera nelle ruote coperte. Logan ha già avuto esperienze nelle gare di durata, avendo partecipato con successo alla European Le Mans Series e alla Michelin Le Mans Cup nel 2021, conquistando una pole position al suo debutto in LMP2. Benvenuto nel team, Logan."
I dettagli esatti del ritorno alle competizioni di Sargeant non sono ancora stati chiariti. Il pilota americano ha ricondiviso l'annuncio della società di gestione sui propri canali social. Si unisce a piloti di successo nelle GT e nelle ruote coperte come Colin Braun, Ben Tuck, Trent Hindman e Matt Bell.
Breve parentesi in F1
Sargeant era un prodotto della Williams Driver Academy. La sua prima volta su una vettura di F1 è avvenuta alla fine della stagione 2021 nei test post-gara ad Abu Dhabi. È diventato il primo pilota americano a partecipare a un weekend di Gran Premio dal 2015, prendendo parte alle FP1 del Gran Premio degli Stati Uniti 2022.
Con grande attesa per un pilota americano, Sargeant è stato ingaggiato per sostituire Nicholas Latifi nel 2023, anno in cui ha conquistato un punto con un decimo posto nella sua gara di casa.
Tuttavia, Sargeant ha faticato in termini di passo e consistenza nel suo anno da rookie rispetto al compagno di squadra esperto Alex Albon, che ha totalizzato 27 punti.
Sargeant si è quindi trovato sotto intensa pressione per la sua seconda stagione nel 2024. Con la vettura meno competitiva, anche Albon ha faticato a entrare regolarmente in zona punti. Alcuni costosi incidenti hanno portato Sargeant sotto crescente scrutinio e, dopo un grave errore non forzato al Gran Premio d'Olanda, la Williams ha deciso di sostituirlo con Franco Colapinto.
La strada verso le ruote coperte
Un passaggio alle ruote coperte era un percorso probabile per Sargeant, avendo già gareggiato con una Ferrari GT3 nella Le Mans Cup nel 2021 e partecipato a due round della European Le Mans Series nello stesso anno.
Dopo il suo ritiro dalla F1, Sargeant si era unito alla ELMS con il team IDEC Sport supportato da Cadillac, ma nel febbraio di quest'anno il team ha confermato che il pilota americano si stava "allontanando dallo sport per perseguire ulteriori interessi" e sarebbe stato sostituito.
Ulteriori dettagli sulla sua decisione non sono stati forniti all'epoca, con Sargeant che ha scelto di non commentare la sua partenza.
Con l'ingresso di Cadillac in Formula 1 l'anno prossimo, rimaneva una piccola possibilità per un ritorno di Sargeant in F1 se la nazionalità del pilota fosse stata di primaria importanza per il team principal Graeme Lowdon. Tuttavia, all'inizio di quest'anno, Lowdon ha confermato che la nazionalità non sarebbe stata l'unico fattore nella selezione dei piloti, anche se si pensa che Sargeant non sia mai stato seriamente considerato dalla squadra americana.
"La Formula 1 non è un parco giochi," ha detto Lowdon. "Questo è l'apice del motorsport mondiale, quindi selezioneremo i piloti in base al merito. Fortunatamente, ci sono molti bravi piloti là fuori. È ancora troppo presto per entrare nei dettagli, poiché solo ora siamo in grado di avere conversazioni significative. La domanda ovvia è se avremo piloti americani. E personalmente, non vedo alcun motivo per cui un pilota americano non possa essere selezionato anche in base al merito. I fan apprezzerebbero sicuramente questo, e non vedo alcun motivo per cui ciò non possa accadere. Ma l'obiettivo principale è il merito."