La Formula 1 non deve reagire in modo eccessivo all'andamento delle prime gare del 2026, avverte il suo CEO Stefano Domenicali, in un clima di grande incertezza su quale sarà la nuova era delle regole per il campionato. Mentre i team continuano a lavorare alla preparazione delle loro nuove auto e motori per la prossima stagione, molti esprimono ancora preoccupazioni per i potenziali svantaggi dei nuovi regolamenti.
Tuttavia, la FIA ha recentemente insistito sul fatto che molti problemi potenziali sono già stati risolti e che la F1 è ben posizionata per affrontare qualsiasi sfida futura.
Questa è una visione condivisa da Domenicali, il quale suggerisce che i recenti commenti negativi dei piloti debbano essere presi con le pinze, poiché sospetta che possano esserci motivazioni politiche dietro le loro critiche.
Egli vede lo scetticismo attuale come una ripetizione di quanto accade solitamente con i grandi cambiamenti regolamentari, dove i dubbi espressi in precedenza non si sono mai concretizzati.
"Non dobbiamo dimenticare che ci sono due approcci ai nuovi regolamenti," ha continuato Domenicali. "Uno è tattico, e i team stanno giocando quella partita... e questo porta a fare certi commenti e opinioni."
"Hanno uno scopo che non è quello che crediamo noi, ed è quello che li porta a fare certi commenti. Il secondo è perché è ancora in fase di evoluzione. Ricordo che la discussione reale che abbiamo avuto con la FIA, i team e i piloti all'inizio dell'anno, già oggi è totalmente diversa."
"Quindi, prima ancora di iniziare il nuovo regolamento, c'è un'evoluzione delle cose che vanno nella giusta direzione."
"E dove, all'inizio, sentivo dire 'lift and coast, lift and coast', già oggi questo argomento sta quasi svanendo. È ancora presente in forse due o tre situazioni, ma sono abbastanza convinto che la relazione tra i team e la FIA esista, perché sono loro che, alla fine della giornata, devono assicurarsi che questo aggiustamento del regolamento venga risolto."
Reagire nel modo giusto
Domenicali non è cieco, tuttavia, alla prospettiva che la F1 possa affrontare alcuni problemi inaspettati con le nuove regole. È ampiamente accettato che esista il rischio che la competitività del gruppo si allarghi all'inizio della stagione, o che vengano avanzate richieste per aiutare qualsiasi produttore che abbia commesso errori significativi.
Ma pensa che sarebbe un errore per la F1 tuffarsi immediatamente nelle modifiche delle regole dopo l'apertura della stagione dell'anno prossimo in Australia, se alcune cose non funzionassero come sperato.
Alla domanda su come la F1 affronterà eventuali problemi iniziali, Domenicali ha risposto: "L'atteggiamento è essere aperti a capire cosa sta succedendo."
"Oggi ci sono così tante teorie che tutto è possibile. La cosa giusta da fare è, prima di tutto, non reagire in modo eccessivo, perché abbiamo visto nella nostra esperienza in F1... che a volte c'è stato sempre un approccio eccessivamente cauto e le cose si sono sviluppate in modi diversi."
"Quindi direi, aspettiamo e vediamo dove siamo. E poi, se ci sarà la necessità di fare qualche aggiustamento, non dobbiamo farlo subito."
"C'è tempo per aspettare un po' per essere sicuri di capire esattamente di cosa stiamo parlando. Ci potrebbero già essere, potenzialmente, alcuni team o produttori che stanno pensando a come far evolvere lo sviluppo della vettura, traendo vantaggio dai nuovi regolamenti."
"Quindi l'approccio sarà sempre quello di essere curiosi. Ci sarà un'incredibile attenzione sulla prima gara dell'anno... ma è giusto dire che c'è la necessità di dare il giusto tempo e la giusta discussione con la FIA e i team, per vedere se ci sono delle cose importanti che ci stiamo perdendo."
Due mondi diversi
Con così tanta incertezza su come si svolgerà lo spettacolo l'anno prossimo, Domenicali ha detto che è fin troppo facile concentrarsi semplicemente sugli aspetti negativi. Invece, pensa che ci siano tutte le possibilità che i regolamenti possano riservare elementi inaspettati che aggiungano allo spettacolo – e che la storia delle nuove regole cambierà molto nel corso della campagna.
"È un'enorme opportunità," ha detto. "Ci sono così tante cose nuove che è un nuovo mondo da scoprire."
"E potremmo avere buone sorprese, perché non si tratta solo di motori, e non si tratta solo di gestione dell'energia. È anche legato al fatto che le auto saranno diverse."
"Quindi il modo in cui gestisci questo, il modo in cui sei in grado di impostare la vettura per non distruggere le gomme... ci sono così tante cose che impareremo l'anno prossimo."
"Sono abbastanza sicuro che se facciamo due fotografie, una alla prima gara a Melbourne e una all'ultima gara ad Abu Dhabi, vedremo due mondi diversi."