전 포뮬러 1 드라이버 크리스티안 단너는 샤를 르클레르가 페라리에서 사실상 '갇힌' 상태이며, 월드 챔피언십 타이틀이나 그 경쟁에 참여하지 못한 채로 일곱 번째 시즌을 맞이하고 있음에도 불구하고 현실적인 대안이 없다고 주장했습니다.
왜 중요한가:
르클레르는 알파 로메오에서 한 해를 보낸 후 2019년 페라리에 합류했습니다. 그의 재능에도 불구하고, 이 모나코 출신 드라이버는 아직 월드 챔피언십이라는 궁극적인 목표를 달성하지 못했으며, 이는 그의 장기적인 전망에 대한 의문을 제기합니다.
르클레르의 변함없는 헌신:
올해 초, 이탈리아 언론 코리에레 델라 세라는 르클레르가 페라리의 진전에 불만을 품고 있다는 보도를 내놓았습니다. 그러나 르클레르는 캐나다 그랑프리에서 이러한 주장을 즉시 일축하며 팀에 대한 강한 충성심을 재확인했습니다.
- "정말 놀랐습니다. 어디서 그런 이야기가 나왔는지 전혀 모르겠습니다." 르클레르는 말했습니다. "그냥 무시하는 것이 낫겠다고 생각합니다. 오히려 저는 팀을 얼마나 사랑하고 페라리를 다시 정상으로 이끌고 싶은지 계속 말해왔습니다."
- 그는 팀이 페라리가 우승해야 한다는 것을 충분히 인지하고 있으며, 이를 달성하기 위해 모든 노력을 기울이고 있다고 강조했습니다. 르클레르는 2024년 1월 다년 계약 연장에 서명했으며, 이 계약은 2026년 시즌 말까지 이어질 것으로 예상되며, 이는 새로운 규정 도입 시기를 포함합니다.
단너의 분석: 대안 없음
단너는 모터스포츠-매거진닷컴과의 인터뷰에서 르클레르가 페라리에서 챔피언십 기회에 대해 의문을 품을 가능성이 높지만, 이적 시장에는 매력적인 선택지가 거의 없다고 말했습니다.
- 메르세데스: 르클레르의 능력은 조지 러셀과 비교할 만하지만, 메르세데스의 장기 계획은 불분명합니다.
- 레드불: 막스 베르스타펜의 지배력과 레드불의 현재 기술적인 상황은 르클레르에게 불가능한 움직임입니다.
- 맥라렌: 맥라렌의 드라이버 라인업은 랜도 노리스와 오스카 피아스트리가 좋은 활약을 보이며 강력하고 안정적이므로, 르클레르가 그곳에 "필요"하지 않습니다. 단너는 르클레르가 페라리에서 "자신이 가진 것에 집중"해야 한다고 결론지었습니다.
전체적인 그림:
르클레르는 현재 드라이버 순위 5위에 올라 있으며, 3위 막스 베르스타펜보다 36점 뒤지고 있습니다. 최상위권 팀 시트가 제한적인 상황에서, 그의 미래는 새로운 2026년 규정 하에 페라리가 챔피언십 우승 차량을 개발할 수 있는지에 본질적으로 달려있는 것으로 보입니다.