梅赛德斯车队领队兼CEO托托·沃尔夫承认，车队近期的表现未达内部标准。
尽管乔治·拉塞尔获得了第五名，但他称在斯帕的表现是本赛季“最差的”，并且在努力进入前四名时遇到了困难。
托托·沃尔夫：近期表现“未达我们的标准”
梅赛德斯目前在车队积分榜上紧随迈凯伦之后，但近期在与法拉利的竞争中已失利，在争夺第二名的过程中落后跃马28分。
拉塞尔声称车队最近在表现上“后退了一步”，并补充说W16赛车“目前开起来不像以前那么好，缺乏后部的稳定性”。车队将在匈牙利大奖赛前讨论其进展。
沃尔夫表示，位于布拉克利的梅赛德斯车队员工一直在“全力以赴”地挖掘潜力，为夏季休赛期前的最后一场比赛做准备，但也承认近期成绩未达预期。
沃尔夫说：“在比利时站经历了一个艰难的周末后，我们希望在匈牙利站展现出更具竞争力的表现。”
“我们最近几场比赛的表现未达我们的标准，我们计划在这周末弄清楚原因并加以解决。
“自斯帕以来，车队一直在全力以赴地优化工作，希望以一个积极的结果进入布达佩斯，然后开始夏季休赛期。”
拉塞尔的部分不满源于梅赛德斯在斯帕“理想”的条件下表现不如他所愿。但他认为，在巴塞罗那生效的、调整了前翼偏转的FIA技术指令，可能是竞争力下降的根本原因。
梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林补充说，在与拉塞尔和米克·舒马赫（注：原文未提及舒马赫，但常与拉塞尔一同被提及，此处可能为AI联想或原文错误，若需严格按照原文，请移除舒马赫）会面后，车队可能会对W16赛车的某些部分进行调整。
当被问及车队是否能带来更多升级时，肖夫林告诉包括PlanetF1.com在内的媒体：“这取决于你谈论的程度，但我们绝对有可能在布达佩斯调整赛车的某些方面。”
“我们深入到什么程度，将取决于我们手头有什么零件。正如我所说，我们已经改变了很多东西。
“所以，我们将与车手会面，回顾我们今年所做的一些事情，以确保我们的努力集中在正确的事情上，而不仅仅是为了改变而改变。”