梅赛德斯已表明，如果瓦尔特里·博塔斯明年未能获得正式比赛席位，他们很乐意继续与他保持合作关系。
博塔斯本赛季重返梅赛德斯F1车队，他曾在2017年至2021年间与刘易斯·汉密尔顿一同效力于该车队。
这位芬兰车手在上赛季与Stake车队分道扬镳后，目前担任测试和开发角色。
博塔斯希望明年能重返全职车手岗位，并且据信他是凯迪拉克车队席位的主要竞争者之一。
梅赛德斯清楚博塔斯在车手市场的处境，但表示如果这位35岁的车手未能获得2026年的正式比赛席位，他们很乐意延长合作关系。
“我们知道瓦尔特里的首要任务是争取获得2026年的比赛席位，”梅赛德斯首席传播官布拉德利·洛德在接受包括
RacingNews365
在内的媒体采访时表示。
“他非常有资格做到这一点，而且我认为在这方面他也是一位领先的候选人。
“如果出于任何原因他未能实现这一目标，我们非常乐意探讨如何继续合作。
“但我们知道他的首要任务是实现这一目标，我们希望事后看来，我们能成为他实现这一目标的平台。”
梅赛德斯近几个赛季的表现与其在博塔斯效力期间的位置大相径庭。
车队正朝着明年新技术规则下的新时代迈进，并希望重返争冠行列。
车手阵容中预计将包括梅赛德斯年轻的后备车手基米·安东内利，他在本赛季作为新秀车手经历了充满挑战的一年。
洛德强调，博塔斯在安东内利今年的发展中发挥了重要作用，并为工程师会议带来了新的视角。
“能让他重返梅赛德斯大家庭真是太棒了，”洛德说。
“显然，他在我们车队效力时是我们珍视的一员。
“将他带回来后，他能够带来他的经验和见解，以及他在比赛周末的专业眼光。
“不仅是为了基米和他周围的人，也为了工程师，从车手的角度提供关于许多不同事情的看法。
“我们也让他参与了模拟器工作，所以他在这方面所做的一些工作非常有价值。
“还有TPC测试，让他保持良好状态和专注，驾驶F1赛车，同时也要履行好这个角色。
“虽然这不是性能上的优先事项，但他带来了他的轻松和幽默感，以及我们的沟通方式，同时也与我们的合作伙伴和赞助商一起工作。
“他分担了很多工作量，这是一个很大的帮助，因为他知道这对新秀车手来说是一个很大的调整。
“因此，有瓦尔特里在，他在帮助基米融入F1世界、适应它并应对它的需求方面发挥了重要作用。”