乔治·拉塞尔认为，队友小舒马赫·安东内利在冲刺排位赛中留下的砂石影响了他的梅赛德斯 W16 的性能，但数据显示却不支持这一说法。
这一消息来自梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾利森（James Allison）的披露。他回应了车队在比利时大奖赛中遭遇的挑战。拉塞尔在赛后直言不讳地表示，这是他们“本赛季最糟糕的表现”。
梅赛德斯数据显示乔治·拉塞尔的理论不成立
由托马斯·马赫（Thomas Maher）补充报道
在斯帕-弗朗科尔尚的冲刺排位赛中，两位梅赛德斯车手都表现挣扎，安东内利在第一阶段就被淘汰，位列最后。他的挣扎包括在斯塔维洛特（Stavelot）的一个失误，扬起了砂石，导致拉塞尔在被淘汰出 SQ2 时报告赛车受损。
在冲刺赛中仅获得第12名的拉塞尔，之后的比赛成绩有所提高，但他的满意度并未提升，因为他从第六位发车，最终以第五名完赛，落后比利时大奖赛冠军奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）35秒。
拉塞尔在雨战后的媒体采访中表示：“我们需要真正理解发生了什么，以及为什么我们退步了这么多，因为我认为今天的条件对我们的赛车来说是理想的，但我们再次表现出了本赛季最差的水平。”
“所以我们这周会进行一次重要的总结会议，试着找出原因。”
梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾利森在车队比利时大奖赛回顾视频中承认，这对车队来说不是一次愉快的经历。
他说：“很明显，这是一个非常艰难的周末。”
“我认为我喜欢这支车队的一点是，无论我们是度过了辉煌的周末还是糟糕的周末，我们都会在这里接受采访。而这个周末一点也不愉快。”
“冲刺周末，我们开局不利，排位赛也十分挣扎。在冲刺排位赛中，我们的两辆赛车表现都乏善可陈，因此在冲刺赛中的表现也无甚亮点。”
“随着周末的进行，我们设法做了一些改进。尽管如此，这也不是一个值得愉快回忆的周末。”
艾利森补充说，尽管拉塞尔坚称撞上安东内利留下的砂石影响了他的赛车性能，但梅赛德斯的车队数据显示，这一说法并不成立。
艾利森透露：“小舒马赫（Kimi）的赛车在驶过砂石时受到了相当大的损坏。它损坏了前翼和底板。乔治（George）因为碾过小舒马赫带回赛道上的砂石而受到了一些影响。这导致了赛车底部产生了一些相当粗糙的边缘。”
“虽然乔治感觉他重返赛道后赛车的性能明显下降，但我们在数据中并没有太多看到这一点。”
“我认为我们只是把赛车放在了错误的位置，使用了错误的空气动力学平衡，给了他一个对于排位赛来说太难处理的赛车。而且一旦进入排位赛，你就没有太多机会去改变东西，因为那时你就处于封闭 parque fermé 状态了。”
“所以，我们能够调整前翼，减轻一些影响。但冲刺赛本身的表现，很大程度上是因为起步位置不佳而受到了影响。”
在 F1 2025 赛季初 नियमित 登上领奖台后，拉塞尔在最近的七场大奖赛中仅获得一次胜利，那就是在加拿大站的杆位夺冠。