Helmut Marko警告称，迈凯轮的“无车队指令”政策可能会成为未来的“劣势”。
迈凯轮车队有望在本赛季第 17 站阿塞拜疆大奖赛中提前锁定车队总冠军。
目前，车手积分榜上的争夺主要在奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯之间，皮亚斯特里领先他的英国队友九分。两位迈凯轮车手在车手积分榜上都遥遥领先于马克斯·维斯塔潘。
迈凯轮车队高层承诺不干预车手之间的竞争，首席执行官扎克·布朗在接受PlanetF1.com采访时表示，他宁愿失去车手总冠军，也不愿实施车队指令。“我们对此感到满意，”布朗说道。“因为另一种选择是，你如何让一位正在争夺总冠军的车手退出竞争？这完全是不对的。”
Marko 赞赏这种“体育精神”，但也指出，这得益于迈凯轮在积分榜上的统治地位。“只要你们如此具有统治力，就可以在没有车队指令的情况下保持领先，”红牛的赛车运动顾问告诉 F1 Insider。“我认为他们迄今为止还没有使用（车队指令），这非常具有体育精神。但当形势变得更加紧张时，如果两位顶尖车手互相争夺积分，这肯定是一个劣势。但目前情况并非如此。凭借他们的领先优势，他们没有什么可冒险的。”
虽然迈凯轮采取了“两位头号车手”的高姿态，但红牛则将宝押在了卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘身上，他是红牛无可争议的头号车手。
Marko 认为皮亚斯特里是迈凯轮两位车手中更强的。“皮亚斯特里有魄力，更稳定，并且总是能发挥出最好的自己。我从未见过他如此情绪激动，”他说。“诺里斯在单圈速度上可能更快，但总体而言，我认为皮亚斯特里更胜一筹。”
至于这位澳大利亚车手是否有能力在冠军争夺战中与维斯塔潘抗衡，只有时间——以及红牛的 2026 年赛车——才能证明。“皮亚斯特里拥有辉煌的职业生涯，并且一年比一年进步，”Marko 补充道。“去年他根据赛道不同，有过一些重大的起伏。这种情况已经不复存在了。但维斯塔潘就是维斯塔潘。他（皮亚斯特里）还有很长的路要走。他有潜力成为一位真正伟大的车手。”