查尔斯·勒克莱尔淡化了关于他可能因刘易斯·汉密尔顿的反馈而被排除在法拉利发展之外的担忧，他透露自己也在“准备我的观点”，谈论他希望从赛车中得到什么。
汉密尔顿本赛季加入了法拉利，但尽管这位英国车手拥有 F1 职业生涯中最多的杆位、领奖台、胜利纪录，并且在世界冠军头衔方面持平，但他却难以适应 SF-25。
查尔斯·勒克莱尔：毫无压力
汉密尔顿在为法拉利出战的 14 场比赛中未能增加他的令人印象深刻的统计数据，而他的队友勒克莱尔本赛季已获得五个领奖台，并在匈牙利大奖赛上为车队在本赛季首次获得杆位。
Hamilton透露，他已向法拉利发送文件，就如何改进 SF-25 提出建议。
这位 40 岁的车手说：“我今年一直在发送文件。” “在前几场比赛后，我为车队准备了一份完整的文件。然后在这次休赛期（英国和比利时之间），我又提交了两个文件，他们会进来并希望处理这些问题。”
这引发了人们的担忧，即勒克莱尔可能会被排除在外，法拉利的开发将倾向于汉密尔顿的建议。
然而，这位摩纳哥车手打消了这些疑虑，他证实自己也一直在为法拉利准备自己的观点。
刘易斯·汉密尔顿 vs 查尔斯·勒克莱尔：法拉利内部数据对比
勒克莱尔在接受 PlanetF1.com 等媒体采访时表示：“说到底，我们都在努力让法拉利变得更好。”
“他正在准备他的观点，我正在准备我的观点，然后我们会进行大型会议，我们两人都会参加，然后我们会谈论我们想要改进的那些观点。
“所以，当然，我们与车队在所有事情上都保持一致，每个人都在朝着同一个方向努力，所以没有任何压力。”
据《米兰体育报》报道，汉密尔顿在提交给法拉利的文件中提出的一个重大问题是发动机刹车。
法拉利的发动机运行方式与他在梅赛德斯时期的体验不同，他难以找到他想要的刹车“感觉”，这正在损害他入弯的表现。
据报道，他已要求提供有关法拉利全新的 2026 年动力单元的信息，以帮助“消除”下赛季的这一问题。
勒克莱尔认为汉密尔顿在梅赛德斯的经验对未来帮助法拉利很有价值。
他说：“我认为拥有一位来自非常不同的文化、来自非常不同的车队、多年来与梅赛德斯奔驰合作并显然指出一些事情的人，总是很有趣的。”
“我认为这与我职业生涯中的队友并没有太大区别，因为我们都在这里是为了让车队变得更好，我们都在做这类文件来指出这些观点。所以在这方面，没有什么不同。
“然而，显然这是一个独特的视角，刘易斯拥有一段不可思议的职业生涯，所以这些是我们正在密切关注的事情。
“但这并不是现在才开始的。这从第一场比赛就开始了，在第一场比赛中，你会得到一些不同的东西，你必须适应，以及你想要改变的其他事情，而这只是过程的一部分。所以我认为现在没有什么特别突出的。
“我想也许这是他第一次这么说，所以引起了如此大的反应，但这并没有什么特别之处。”