阿斯顿·马丁 F1 车队估值超 24 亿英镑，汽车公司出售股份。
随着汽车制造商出售股份，阿斯顿·马丁一级方程式车队（Aston Martin Formula 1 team）的估值预计将远超 20 亿英镑。
阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda），这家为 F1 车队冠名的汽车品牌，正准备出售其在该车队的股份。
这家英国汽车制造商宣布，预计将在今年第三季度以 1.1 亿英镑的价格出售其在 F1 车队中的少数股权。
阿斯顿·马丁·拉贡达在三月份曾表示，计划通过出售股份来增加其流动性。
此举与劳伦斯·斯托尔（Lawrence Stroll）领导的 Yew Tree Investments 财团的进一步投资相结合，该财团将把在乘用车业务中的持股比例从 27.67% 提高到 33%。
据彭博社报道，此次股权出售使该车队的估值达到 24 亿英镑。不过，该报道补充说，据阿斯顿首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）称，该交易尚未完成。
虽然这家汽车制造商将退出少数股东的行列，但它将通过一项长期品牌合作协议保持商业关系。
这意味着，尽管汽车公司不再直接拥有该车队（尽管通过劳伦斯·斯托尔和 Yew Tree Investments 保持共同所有权），但该车队仍将继续以阿斯顿·马丁的名义参加一级方程式比赛。
斯托尔在 2018 赛季中途收购了这家总部位于银石的车队，实际上是在印度力量车队（Force India）破产后收购了其资产。
随后，车队更名为 Racing Point，并在 2021 赛季前转型为阿斯顿·马丁。
这位加拿大亿万富翁主导了一项重大的场外努力，使车队搬入了一个宽敞的新设施，该设施与自 1991 年进入 F1 以来一直运营的银石基地在同一地点。
在风洞等关键基础设施方面也进行了其他投资，同时一直在积极招募人才以壮大队伍。
其中最引人注目的是签下阿德里安·纽维（Adrian Newey），他于今年早些时候正式加入车队，担任新设立的首席技术合作伙伴一职。
加入阿斯顿·马丁后，纽维也成为了该车队的部分所有者。
从 2026 赛季开始，阿斯顿·马丁将成为本田的车队制造商，因为这家日本公司将把合作关系从红牛车队转移。
此次出售阿斯顿·马丁·拉贡达的股份，对 F1 组织几乎没有影响，除了其估值大幅提升。据 Blackbook Motorsport 称，去年 11 月该车队估值为 15.6 亿英镑。而在 2023 年 7 月，福布斯（Forbes）的估值为 10.4 亿英镑。
因此，彭博社最新的 24 亿英镑估值标志着估值大幅跃升。