프레데릭 바세르, 페라리 새 계약 앞두고 루머에 '정말 화났다'
페라리 팀 총괄 프레데릭 바세르가 새 다년 계약에 서명하기 전, 자신의 미래를 둘러싼 소문에 대해 '정말 화가 났었다'고 인정했습니다. 헝가리 그랑프리 직전에 발표된 이 계약 연장은 몇 주간의 강도 높은 추측에 종지부를 찍었습니다.
왜 중요한가
페라리는 2025 시즌(현재 추측에 영향을 미친 전년도 성과를 의미)에 우승 없이 시즌을 시작하면서, 이탈리아발 보도에 따르면 바세르의 직위가 심각하게 재검토되고 있다는 소문이 돌았습니다. 이 소문들은 샤를 르클레르의 이전 계약 연장에도 불구하고 그의 장기적인 잔류에 대한 의구심을 제기했으며, 그를 메르세데스와 애스턴 마틴 같은 다른 상위 팀들과 연결시키기도 했습니다.
상세 내용
- 잠재적 교체 후보: 페라리 세계 내구 레이스 챔피언십(WEC) 운영 책임자인 안토넬로 콜레타가 바세르의 잠재적 대안으로 거론되었습니다. 또한 페라리는 시즌 초 레드불을 떠나기 전 크리스티안 호너에게도 접촉했던 것으로 알려졌습니다.
- 바세르의 불만: 바세르는 소문이 르클레르의 미래까지 끌어들이고, 전년도 10월(2025년 차량 컨셉을 위해) 페라리에 합류한 기술 이사 로익 세라를 부당하게 비난함으로써 '너무 지나쳤다'고 밝히며 불쾌감을 드러냈습니다. 그는 이러한 소문들이 자신의 계약 해결을 지연시켰고, 끊임없는 '소음'이 없었다면 협상이 '훨씬 더 빨랐을 것'이라고 주장했습니다.
- 언론의 역할: 바세르는 '혼란'이 언론의 추측 때문이라고 지적하며, 자신이나 페라리 모두 소문을 시작하지 않았다고 강조했습니다. 그는 클릭 생성을 위해 움직이는 온라인 보도의 공격적인 성격을 비판했습니다.
큰 그림
베네데토 비냐 페라리 최고경영자는 바세르의 계약 연장이 2022년 12월 그의 임명 이후 팀이 이룬 성과를 인정한 것이라고 설명했습니다. 바세르의 리더십 아래, 페라리는 2023년 압도적인 레드불 외에 유일하게 우승을 차지한 팀이었으며 (카를로스 사인츠가 싱가포르에서 우승), 2024년 컨스트럭터 챔피언십에서는 아쉽게도 맥라렌에 불과 14점 뒤져 준우승을 기록했습니다.
다음 단계
바세르의 재신임은 페라리가 최근의 추측으로 인한 혼란을 극복하고, 챔피언십 성공을 향한 추구를 계속하는 데 필요한 안정성과 집중력을 제공하는 것을 목표로 합니다.