미하엘 슈마허는 스쿠데리아 페라리 소속 시절, 종종 기발한 전략으로 F1 라이벌들을 조롱하듯 압도했습니다. 그중 가장 상징적인 걸작 중 하나는 1998년 헝가리 그랑프리에서 나왔는데, 당시 페라리의 터무니없는 전략은 맥라렌의 지배력을 산산조각 냈습니다.
왜 중요한가:
1998년 헝가로링에서 페라리는 어려운 도전에 직면했습니다. 미카 해키넨과 데이비드 쿨사드의 맥라렌은 예선에서 편안하게 프런트 로우를 독점했고, 이는 슈마허가 레이스에서 멀리 떨어진 3위로 마무리할 가능성이 높다는 것을 의미했습니다. 페라리는 절실하게 판도를 바꿀 계기가 필요했습니다.
대담한 전략:
페라리의 전략 전문가인 로스 브라운은 대담한 3스톱 전략을 고안했습니다. 그 핵심은 슈마허가 비범한 퍼포먼스를 보여줘야 한다는 것이었습니다.
- 브라운은 슈마허에게 "미하엘, 25초를 벌어야 할 19랩이 남았다. 19번의 예선 랩이 필요해"라고 전설적인 말을 남겼습니다.
- 이 초기 계획은 맥라렌이 너무 빨리 반응하는 것을 막기 위해 비밀에 부쳐졌습니다.
레이스 전개:
25랩에서의 슈마허의 첫 피트 스톱은 평범했습니다. 그러나 페라리 전략의 진정한 본질은 43랩에 슈마허가 단 6.8초만 연료를 보급받았을 때 드러났습니다. 이는 레이스 나머지를 완주하기에 턱없이 부족한 양이었습니다.
- 맥라렌, 특히 해키넨은 슈마허가 중요한 세 번째 스톱을 위해 필요한 25초를 주어진 랩 내에 벌어들일 수 있는 능력을 과소평가한 것으로 보였습니다.
- 해키넨이 이후 긴 피트 스톱을 통해 연료를 가득 채우면서 핸들링 문제가 발생했고, 이는 그를 움직이는 시케인으로 만들며 팀 동료 쿨사드를 6랩 동안 방해하는 결정적인 요인이 되었습니다.
- 잠시 트랙을 벗어나는 상황도 있었지만, 슈마허는 놀라운 페이스를 유지했습니다.
상징적인 승리:
62랩에 슈마허는 마지막 "스플래시 앤 대시" 피트 스톱을 했습니다. 그는 편안하게 선두로 복귀하며 전설적인 승리를 거머쥐었습니다.
큰 그림:
비록 슈마허는 1998년 챔피언십을 헝가리에서 한 바퀴 뒤진 6위로 마무리한 해키넨에게 내주었지만, 그의 그날 퍼포먼스는 F1 역사상 가장 위대한 드라이빙 중 하나로 남아 그의 비할 데 없는 기술과 전략 실행력을 보여주었습니다.