F1 팀들, 2026년 규정 변경으로 인한 '두려움' 표명 – 특정 팀의 독주 가능성 우려
주목해야 할 이유: 2026년 F1 규정 변경, 특히 파워 유닛 관련 변화가 팀들 사이에서 큰 우려를 낳고 있습니다. 2014년 메르세데스가 우수한 엔진으로 압도적인 우위를 차지했던 상황이 재현되어, 그리드 전체에 큰 성능 격차가 발생할 수 있다는 상당한 두려움이 존재합니다.
전반적인 상황: F1은 2026년에 공기역학과 파워 유닛 모두에 걸쳐 대대적인 변화를 앞두고 있습니다. 5개 제조업체가 내년에 합류할 예정이며, 각자 순위권 도약을 목표로 하는 새로운 컨셉을 선보일 것입니다. 이러한 광범위한 변화는 큰 이해관계가 걸려 있음을 의미합니다.
주요 내용:
- 하스 F1 팀의 부수석 엔지니어인 조나단 힐은 엔진 측면에서 팀들 사이에 “2014년에 일어났던 일에 대한 약간의 두려움”이 있다고 언급했습니다.
- 그는 한 제조업체가 압도적인 우위를 가진 파워 유닛을 개발하여 상당한 시간적 이득을 얻을 수 있는 현실적인 가능성을 강조했습니다.
- 그러나 FIA는 초기 터보 하이브리드 기술에 비해 기술이 훨씬 단순하며, 뒤처진 팀들이 따라잡을 수 있는 기회를 제공하기 때문에 2014년과 유사한 격차는 예상하지 않는다고 주장합니다.
- 힐은 파워 유닛에서 얻는 이득이 공기역학적 개발에서 얻는 것보다 더 큰 영향을 미칠 수 있다고 강조하며, “파워 유닛에서 얻을 수 있는 시간 차이가 공기역학적 개발에서 얻을 수 있는 것보다 더 크다”고 말했습니다.
향후 전망: 2026년 파워 유닛의 실제 서열은 아직 불분명합니다. 팀들은 특정 엔진 공급업체가 독주하여 경쟁이 줄어드는 시나리오를 피하기를 바라고 있습니다. 2026년이 다가올수록 엔진 개발에 대한 관심은 더욱 커질 것입니다.