핵심
압박받던 알핀의 드라이버 프랑코 콜라핀토가 헝가로링에서 진행된 피렐리 타이어 테스트 도중 충돌 사고를 겪었습니다. 이로 인해 그의 시트가 위태롭다는 추측이 계속되는 가운데, 팀 내 그의 미래에 대한 의문이 더욱 커지고 있습니다.
사고 개요
윌리엄스에서 알핀으로 임대된 콜라핀토는 수요일 오전 헝가로링 11번 턴에서 사고를 당했습니다. 알핀은 그가 서킷 의료 센터에서 검진을 받았으며 "괜찮다"고 확인했습니다. 11번 턴은 고속 코너이며, 알핀은 사고 원인에 대한 구체적인 내용은 밝히지 않았습니다.
주요 배경
콜라핀토는 올해 초 잭 두한을 대신하여 팀에 합류했으나, 팀 동료 피에르 가슬리와 함께 포인트를 획득하는 데 어려움을 겪어왔습니다. 시즌 종료 전 그가 두한, 리저브 드라이버 폴 아론, 심지어 메르세데스 리저브 드라이버 발테리 보타스로 교체될 수 있다는 추측이 난무했습니다. 이번 충돌 사고는 그가 최근 헝가리 그랑프리에서 가슬리보다 앞선 예선 및 결승 성적을 기록한 직후에 발생하여, 그가 처한 압박감에 또 다른 부담을 더했습니다.
피렐리 2026년 타이어 테스트
헝가로링에서 이틀간 진행된 이번 테스트는 다가오는 시즌의 중요한 규정 변화의 일환으로, 현재보다 약간 더 좁아질 피렐리의 2026년 타이어를 평가하는 데 매우 중요합니다. 테스트는 9월 1일까지 승인되어야 하는 2026년 타이어 구조에 대한 최종 평가를 목표로 합니다. 알핀은 이틀 내내 트랙에 있었으며, 화요일에는 아론이 테스트했고 수요일에는 콜라핀토가 가슬리와 함께 테스트를 진행했습니다. 페라리 또한 수요일에 2026년 차량의 성능을 모의하기 위해 개조된 SF-25로 테스트에 참여했습니다.
향후 전망
2026년 타이어 컴파운드에 대한 작업은 올해 하반기 여섯 번의 추가 테스트를 통해 계속될 예정이며, 최종 승인 마감일은 12월 15일입니다. 이번 사고 이후 알핀에서 콜라핀토의 즉각적인 미래는 여전히 불확실합니다.
