马克·威斯塔潘（Max Verstappen）与红牛车队（Red Bull Racing），这是一个看似牢不可破的组合。
威斯塔潘在他的整个F1生涯中一直为红牛家族效力，自2016年西班牙大奖赛以来就为车队效力，他在匈牙利站的比赛是他为车队出战的第200场。这位荷兰车手在此期间至少117次登上领奖台。
红牛车队前运动总监、现任Stake F1车队老板乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）阐述了这位27岁的红牛车手取得的里程碑成就。
“我在1994年就和乔斯（威斯塔潘的父亲）在贝纳通车队（Benetton）一起工作过，在那之前，我们还曾在卡丁车比赛中互相较量过，”惠特利告诉《每日电讯报》（De Telegraaf）。
“当马克进入F1并在第二年首次代表红牛车队出战巴塞罗那大奖赛就立即获胜时，感觉就像回到了原点。同时，这也标志着一个童话故事的开始。
“我非常享受我们之间的合作。你告诉马克任何事情，他都会听取每一条建议并吸收信息。而且不会忘记。仿佛他根本不受驾驶本身的影响。
“他在西班牙的首次胜利非常特别，同样特别的还有那一年在巴西的比赛。我至今仍清楚地记得，那天晚上我们在酒店酒吧里详细观看了那场比赛。”
在红牛车队，惠特利的工作包括负责进站（pit stops）。
“现在我想起2018年的奥地利站，”他说。“那时我们选择了双进站，结果非常出色，马克也赢了。
“在维修站指挥台上，我们都穿着皮裤。然后我就是那样站在领奖台上，面对着所有荷兰车迷。
“那是一次美妙的经历，当然，也包括2021年他在阿布扎比赢得的第一个世界冠军。那是我第一次真正参与冠军争夺战，我曾想：‘我们会输掉的’。”
那场比赛令人难以忘怀，最终以一个充满争议的结局告终，引发了红牛车队的抗议，并促使惠特利在赛后为车队在赛事干事听证会上进行辩护。
“那是一段极其紧张的时期，”惠特利说。“当马克第一个冲过终点线时，我所感受到的激动无法用言语形容。现在想起来仍然让我起鸡皮疙瘩。
“梅赛德斯车队随后提出了双重抗议。我走进房间，他们甚至像是带了一位律师。幸运的是，我们最终被证明是无辜的，车队得以再次庆祝。
“人们充满了激情；他们付出了巨大的牺牲。然后，当他们与马克这样的人一起工作时，他们会觉得：‘这感觉是正确的决定’。”