유키 츠노다는 차량 사양이 다르다는 점과 레드불 팀에 합류한 지 얼마 되지 않았다는 이유로 자신의 성능을 막스 베르스타펜과 직접 비교하는 것이 불공평하다고 주장했습니다. 레드불의 두 번째 시트는 교체가 잦으며, 드라이버들은 챔피언 베르스타펜에 맞서 자신을 증명할 엄청난 압력을 받습니다.
이 기사가 중요한 이유:
막스 베르스타펜과 같은 세대 최고의 재능을 가진 드라이버와 비교하는 것은, 특히 차량에 차이가 있을 경우 매우 어렵습니다. 레드불은 일반적으로 0.3초의 랩 타임 격차는 용인하지만, 그 이상은 드라이버의 미래를 위협합니다. 츠노다의 발언은 이러한 압력을 분명히 보여줍니다.
상세 내용:
- 레이싱 불스에서 승격된 츠노다는 레드불에서 단 세 번의 톱 10 피니시를 기록했습니다.
- 이몰라 예선에서 새 플로어를 손상시키는 사고를 겪었습니다.
- 벨기에 그랑프리에서는 최신 플로어 사양을 받았음에도 팀의 통신 오류로 인해 포인트를 놓쳤습니다.
- 새 팀 보스 로랑 메키스는 전략적 실수에 대한 책임을 인정했습니다.
- 특히, 츠노다는 헝가리 그랑프리를 앞두고 자신의 차량이 프런트 윙을 포함하여 여전히 베르스타펜의 최신 사양과 같지 않다고 밝혔습니다.
다음은 무엇인가:
츠노다는 시즌 종료 전까지는 경질되지 않을 것으로 보이며, 개인적인 발전에 집중하고 있습니다. 그는 "정확히 같은 차량"이 없다면 공정하게 비교될 수 없다고 말합니다. 레이싱 불스 시절 츠노다와 좋은 관계를 유지했던 메키스가 이제 팀 보스가 되면서, 츠노다는 그가 원하는 동등한 지원과 장비를 얻을 수 있을지 모릅니다. 그러나 동일한 장비로도 베르스타펜에 필적하는 것이 과연 가능한가 하는 문제는 여전히 막대한 도전으로 남아있습니다.