핵심 요점: 카를로스 사인츠는 윌리엄스가 오랜 기간 이어져 온 성능 불균형, 특히 긴 곡선 구간에서의 약점을 극복하기 위해 2026년 포뮬러 1 차량의 근본적인 설계 철학 변화가 필요하다고 강조했습니다.주요 내용: 사인츠는 헝가로링에서 윌리엄스의 FW47이 겪은 어려움이 과거 시즌과 일치한다고 분석했습니다. 윌리엄스 차량은 긴 직선 주로와 짧은 코너에서는 강했지만, 긴 곡선 구간에서는 다운포스를 유지하는 데 어려움을 겪었습니다.이러한 특성으로 인해 지난 3년간 FW44부터 FW46까지 일관성 없는 결과를 보였습니다.2025년 차량을 더 "다재다능하게" 만들려는 노력에도 불구하고, 부다페스트, 바르셀로나, 카타르 같은 트랙에서 근본적인 설계 약점은 여전히 존재합니다.페라리에서 이적한 사인츠는 윌리엄스 팀에 이러한 트랙에서 차량이 부진하는 이유에 대해 "매우 강력한 피드백"을 제공하며, 2026년을 앞두고 중요한 학습이 되기를 바랐습니다.전체 그림: 1997년 이후 첫 타이틀을 노리는 윌리엄스는 현재 2025년 차량을 적극적으로 개발하고 있지 않습니다. 이는 이번 시즌 드라이버 피드백이 트랙에서의 세팅 방향에만 영향을 미칠 뿐, 근본적인 설계 변경에는 반영될 수 없음을 의미합니다.향후 계획: 사인츠는 자신의 피드백이 2026년 차량이 진정한 다재다능한 차량이 될 수 있도록 필요한 "매우 큰 설계 철학 변화"를 이끌기를 희망합니다.2025년 시즌 남은 기간 동안 사인츠는 "깔끔한 주말 실행"과 세팅의 일관성에 집중할 것이라고 밝혔습니다. 그는 팀이 미드필드 경쟁자들에게 "조금씩 개발에서 뒤처졌다"고 인정했습니다.팀은 미래 방향에 대해 의견을 같이하고 있는 것으로 알려졌습니다.

원본 기사 :https://www.motorsport.com/f1/news/sainz-williams-needs-big-philosophy-change-to...

2025년 8월 8일 오전 10:57 | 12일 전

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