맥라렌 F1 팀의 안드레아 스텔라 팀 대표는 2025년 F1 시즌에서 팀이 보여주고 있는 압도적인 지배력에 대해 자신조차 예상치 못했다고 밝혔습니다. 높은 야망을 가지고 시즌에 임했지만, 현재 워킹 기반의 이 팀은 컨스트럭터 챔피언십에서 압도적인 선두를 달리고 있습니다.
주요 내용:
맥라렌의 예상치 못한 우세는 F1 판도에 큰 변화를 가져왔습니다. 수년간의 재건 끝에 레드불, 페라리 같은 전통 강호들을 제치고 정상에 빠르게 올라선 것은 성공적인 엔지니어링 및 전략적 접근 방식을 잘 보여줍니다.
전반적인 상황:
- 컨스트럭터 선두: 맥라렌은 559점으로 컨스트럭터 챔피언십에서 압도적인 선두를 차지하고 있으며, 2위 페라리(260점)의 두 배가 넘습니다. 메르세데스는 236점으로 3위, 레드불은 194점으로 4위입니다.
- 드라이버 챔피언십: 랜도 노리스와 오스카 피아스트리 드라이버는 14번의 레이스 중 11번의 우승을 차지하며 단 9점 차이로 치열한 드라이버 챔피언십 경쟁을 벌이고 있습니다.
- 초기 목표: 스텔라 팀 대표는 헝가리 그랑프리 주말 동안, 지난해의 "누가 이길지 알 수 없는" 상황을 벗어나기 위해 2024년 차량 개선에 매우 공격적인 노력을 기울였다고 밝혔습니다.
맥라렌 상승세의 원동력:
스텔라 팀 대표는 MCL39의 탁월한 경쟁력이 초기 설계뿐만 아니라 시즌 내내 지속된 상당한 업그레이드 덕분이라고 설명했습니다.
- 과감한 혁신: MCL39는 엔지니어링의 한계를 뛰어넘는 매우 혁신적인 접근 방식으로 설계되었습니다.
- 지속적인 업그레이드: 시즌 초반 성능이 강했지만, 스텔라 팀 대표는 지속적인 신규 부품 도입이 결정적이었다고 강조했습니다. 최근의 업그레이드를 한 번에 모아서 적용했다면 "대규모 업그레이드"로 인식되었을 것이라며, 누적된 영향이 경쟁력 강화에 기여했다고 설명했습니다.
독특한 팀 여정:
스텔라 팀 대표는 페라리에서 성공적이었던 자신의 과거와 비교하면서도, 맥라렌의 현재 여정에는 독특한 특징이 있다고 강조했습니다.
- 빠른 발전 속도: 지난 몇 년간 맥라렌의 발전 속도는 "상당히 독특하며", 페라리의 전성기 때 경험했던 것보다도 빠를 수 있습니다.
- 팀 정신: 핵심적인 특징은 "슈퍼스타가 없다"는 점입니다. 스텔라 팀 대표는 드라이버를 포함한 모두가 함께하는 "진정한 팀 여정"이라고 강조하며, 공동의 노력을 중요시했습니다.
향후 전망:
시즌이 10라운드 남은 상황에서 맥라렌의 압도적인 성적은 경쟁 팀들이 따라잡기 어렵게 만들고 있습니다. 스텔라 팀 대표의 놀라움은 팀의 2025년 목표가 이미 초과 달성되었음을 잘 보여주며, 이제 두 챔피언십 타이틀 모두 손에 잡힐 듯합니다.