카를로스 사인츠는 윌리엄스가 다가오는 2026년 F1 규정에 완전히 집중하기로 한 중대한 결정을 확고히 지지하고 있으며, 이는 팀의 장기적인 미래를 위한 "올바른 선택"이라고 믿고 있습니다.
왜 중요한가
제임스 바울스 감독이 이끄는 윌리엄스는 올 시즌 초반 FW47 차량 개발을 중단하는 과감한 전략적 결정을 내렸습니다. 이 결정은 모든 자원을 2026년 차량에 집중하여, 새로운 규정이 도입될 때 경쟁력을 회복하려는 그들의 진지한 의지를 보여줍니다. 이러한 공격적인 전환은 아홉 번의 컨스트럭터 챔피언에게 즉각적인 위험과 함께 상당한 잠재적 보상을 가져다줄 수 있습니다.
전체적인 그림
그로브에 기반을 둔 이 팀은 현재 컨스트럭터 순위에서 인상적인 5위를 차지하며, 이전 그리드 최하위에서 놀라운 회복세를 보이고 있습니다. 그러나 애스턴 마틴과 같은 경쟁 팀들은 최근 레이스에서 빠르게 포인트 격차를 좁히며 윌리엄스의 현재 순위를 위협하고 있습니다. 이러한 경쟁 압력은 팀이 올 시즌 FW47에 최소한의 업그레이드만 가져왔음에도 불구하고 발생하고 있습니다.
사인츠의 관점
즉각적인 경쟁 환경에도 불구하고 사인츠는 팀의 전략에 대한 확고한 지지를 유지하고 있습니다.
- 사인츠는 "F1 시즌에 많은 업그레이드를 가져오지 않겠다고 팀이 그렇게 큰 약속을 한다면, 조만간 뒤처지기 시작할 것이라고 예상해야 합니다. 왜냐하면 F1은 정확히 그렇게 작동하기 때문입니다"라고 설명했습니다.
- 그는 중위권 팀들이 끊임없이 업그레이드를 가져오고 있지만, 윌리엄스는 시즌 초 프런트 윙 조정 외에는 아무것도 가져오지 않았다는 점을 인정했습니다.
- "우리는 여전히 그것이 옳은 선택이라고 믿으며, 과정을 신뢰합니다. 내년에 성과를 낼 것이라고 여전히 믿습니다. 내년 차량에 엄청난 노력을 기울이고 있습니다."
'가장 아쉬운 부분'
윌리엄스에서 첫 시즌을 보내고 있는 사인츠는 팀 동료 알렉스 알본의 54점과 비교해 16점을 기록하고 있습니다. 그는 마이애미와 이몰라 같은 초반 레이스에서 차량이 더 경쟁력이 있었고, 통제할 수 없는 사고가 발생하기 전까지는 상위 5위권 진입이 가능했던 기회를 놓친 것을 아쉬워하고 있습니다. 그는 이러한 잃어버린 점수들이 챔피언십 순위에서 중요한 완충제 역할을 할 수 있었을 것이라고 말했습니다.
다음은 무엇인가
팀의 관심이 대부분 2026년에 쏠려 있는 상황에서 사인츠는 시즌 남은 10라운드 동안 FW47의 경쟁력이 떨어질 것으로 예상하고 있습니다. 상위 5위권을 위한 싸움은 어려울 수 있지만, 팀은 챔피언십 순위에 기여하기 위해 작은 포인트를 확보하는 데 집중할 것입니다. 이미 브리핑에서는 내년 차량에 대한 논의가 크게 비중을 차지하고 있어 윌리엄스의 장기적인 비전이 강조되고 있습니다.