주요 내용: 레드불이 헝가로링 그랑프리에서 새로운 프런트 윙 업그레이드를 선보이며, 트랙의 특성에 맞는 다운포스 최적화를 시도했습니다. 하지만 금요일 연습 주행에서는 막스 베르스타펜을 비롯한 팀 전체가 예상치 못한 어려움을 겪었습니다.상세 내용:* 새로운 프런트 윙은 벨기에 그랑프리에서 보인 디자인 철학을 이어받아 고다운포스 설정에 맞춰 특별히 제작되었습니다.* 플랩 형상이 수정되었고, 더 높은 코드 섹션과 변경된 전체 형상을 특징으로 하여 다운포스 생성 방식과 공기 흐름 분포에 영향을 줍니다.* 전장 거니 플랩과 늘어난 코드를 적용해, 고다운포스 리어 윙 및 트윈 엘리먼트 빔 윙과 함께 차량의 전후 균형을 맞춥니다.* 또한, 헝가로링의 더운 날씨에 대비하여 더 커진 프런트 브레이크 덕트 입구와 강화된 냉각 패키지(리어 아웃렛, 루버)도 도입되었습니다.이면의 이야기: 막스 베르스타펜은 FP2에서 RB21이 "운전 불가능"하다고 표현하며, 낮은 그립과 균형 부족을 호소했습니다. 그는 14위에 그쳤고, 유키 츠노다는 10위를 기록했지만 맥라렌의 란도 노리스가 세운 최고 기록과는 큰 차이를 보였습니다.향후 전망: 레드불은 예선전을 앞두고 차량 문제를 해결하기 위해 밤샘 분석에 돌입할 예정입니다. 그들이 이 어려운 시작에서 벗어나 회복할 수 있을지 관심이 집중되고 있습니다.

원본 기사 :https://www.planetf1.com/news/red-bull-bring-new-parts-in-search-of-performance

2025년 8월 2일 오전 7:00 | 18일 전

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