오스카 피아스트리 선수는 헝가리 그랑프리에서 팀 동료 랜도 노리스 선수에 이어 2위를 차지한 후, 샤를 르클레르 선수에게 언더컷을 시도한 것이 "올바른 판단이 아니었을 수도 있다"고 평가했습니다. 피아스트리 선수는 노리스 선수를 맹렬히 추격했지만 결국 2위에 만족해야 했고, 노리스 선수와의 챔피언십 포인트 격차가 줄어들었습니다.
주요 내용
피아스트리 선수의 솔직한 회고는 F1 전략의 미묘한 차이와 최고 드라이버에게도 계속되는 학습 곡선을 잘 보여줍니다. 그의 전략적 선택은 팀 동료와의 경쟁 결과에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
전략적 도박
피아스트리 선수는 일반적인 2스톱 전략을 선택한 반면, 노리스 선수는 더욱 공격적인 옵셋 1스톱 전략을 성공적으로 구사했습니다. 피아스트리 선수는 자신의 선택을 "어느 쪽이든 도박이었다"고 표현하며, 결국 "잘못된 선택"이었다고 인정했습니다. 그는 샤를 르클레르 선수에게 언더컷을 시도한 결정에 대해 되짚어보았습니다.
- 피아스트리 선수의 2스톱: 레이스 후반에 신선한 타이어와 속도를 제공할 계획이었습니다.
- 노리스 선수의 1스톱: 위험이 높지만 보상도 큰 전략으로, 성공적으로 작동했습니다.
- 르클레르 언더컷 시도: 피아스트리 선수는 이 초기 전략적 움직임이 궁극적으로 도움이 되었는지 의문을 제기했습니다.
그의 발언
피아스트리 선수는 "최대한 열심히 밀어붙였다"고 말했습니다. "랜도 [1스톱 전략을] 선택하는 것을 보고 나서는 트랙에서 추월해야 한다는 것을 알았는데, 이곳에서는 말처럼 쉽지 않습니다."
노리스 선수의 1스톱 전략에 대해 피아스트리 선수는 "그 시점에서 노리스는 잃을 것이 별로 없었기 때문에 크게 놀라지는 않았다"고 언급했습니다.
레이스 막판 순간
레이스 막판, 피아스트리 선수는 노리스 선수에게 추월을 시도하다 MCL39 차량의 바퀴가 잠기는 록업 현상이 발생했으나, 충돌은 아슬아슬하게 피했습니다. 그는 "그것이 내 최고의 기회라고 생각했다. 다음 랩을 위해 아껴두려다가 기회가 오지 않는 것을 원치 않아서 시도했다"고 설명했습니다.
전반적인 평가
전략적 결과에도 불구하고 피아스트리 선수는 팀과 차량의 성능을 칭찬했습니다. "차가 레이스 후반에 정말 살아났다. 그리고 주말 내내 차가 정말 좋았다. 팀에 감사하다"고 덧붙였습니다.