왜 중요한가:
샤를 르클레르가 헝가리 그랑프리 마지막 스틴트에서 갑작스럽게 페이스가 저하된 것은 차체 문제부터 합법성 논란까지 다양한 의문을 불러일으켰습니다. 전 F1 드라이버 졸리언 팔머의 데이터 분석은 이러한 급작스러운 성능 하락의 원인에 대한 단서를 제공합니다.
큰 그림:
헝가리 GP에서 폴 포지션을 차지하고 전반부 레이스를 순조롭게 이끌던 르클레르는 41랩에 하드 타이어로 두 번째 피트 스톱을 한 후, 알 수 없는 이유로 랩당 약 2초씩 페이스가 급락했습니다. 이로 인해 그는 우승권에서 멀어져 최종 4위를 기록했습니다. 그를 추월한 조지 러셀은 페라리가 차량을 "