메르세데스 트랙사이드 엔지니어링 디렉터 앤드류 쇼블린이 키미 안토넬리의 최근 부진에 대해 모든 비난을 안토넬리에게만 돌리는 것은 '잘못된 일'이라고 주장하며, 팀이 도입한 업그레이드가 문제의 원인임을 인정했습니다.
중요성
메르세데스의 이번 인정은 논란의 리어 서스펜션 업그레이드 도입 후 성능이 크게 하락했던 젊은 유망주 키미 안토넬리에 대한 부담을 덜어줍니다. 이는 드라이버의 경기력에 대한 팀의 책임을 강조합니다.
주요 내용
- 성능 하락: 18세의 안토넬리는 F1 데뷔 시즌인 유럽 시즌에서 어려운 시기를 겪었으며, 해당 기간 중 캐나다 그랑프리에서 포디움에 올랐음에도 불구하고 유럽에서의 6경기에서 포인트 획득에 실패했습니다.
- 업그레이드 영향: 부진은 W16에 새로운 리어 서스펜션 업그레이드가 도입된 시점과 일치했습니다. 팀 동료 조지 러셀 또한 성능 저하를 경험했습니다.
- 원상 복귀 및 회복: 메르세데스가 잘못된 업그레이드를 철회한 후, 안토넬리는 헝가리 그랑프리에서 10위를 기록하며 포인트 획득에 성공했습니다.
팀의 견해
쇼블린은 메르세데스의 개발 결정이 안토넬리에게 직접적인 영향을 미쳤음을 확인했습니다. 쇼블린은 레이싱뉴스365에 "최근 몇몇 레이스에서 그가 겪어야 하는 문제를 우리가 만들었다는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그리고 그가 그 모든 것을 키미의 문제로 받아들이려 하는 것은 잘못된 일입니다"라고 말했습니다. 그는 안토넬리가 자신에게 가장 가혹한 비평가이며, 이 문제가 주로 "팀의 문제"였다고 지적했지만, 안토넬리의 자기 성찰은 긍정적인 특성이라고 덧붙였습니다.
향후 전망
메르세데스는 이번 업그레이드가 러셀보다 안토넬리에게 더 큰 "상처"를 주었음을 인정하며, 그가 회복하도록 돕겠다고 다짐했습니다. 쇼블린은 안토넬리의 재능이 분명하며 현재 상태에서 더 나아질 것이라고 강조했습니다.