맥라렌은 레드불이 자신들의 차량 디자인에 대해 제기한 공격적인 의혹들이 결국 레드불 자신들의 성능 개발에 독이 되어 방해가 되었다고 주장합니다.
주목할 점:
맥라렌과 레드불의 격렬한 라이벌 관계 속에서 레드불은 의혹 제기에 막대한 자원을 쏟아부었습니다. 맥라렌은 이러한 자가 유발적 방해가 레드불의 트랙 위 성능을 저해했다고 보며, 이는 레드불의 새로운 리더십 하에 변화하는 역학 관계를 시사합니다.
주요 내용:
- 레드불의 주장: 크리스티안 호너 전 팀 대표 시절, 레드불은 맥라렌의 '플렉시 윙'과 '휠 내부 냉각수' 등 타이어 냉각 트릭에 대한 추측성 의혹으로 FIA에 압력을 가했습니다. 2025년 맥라렌의 성능이 향상되자, 레드불은 '불법' 타이어 냉각에 관한 도표와 열화상 이미지 등 방대한 자료를 FIA에 제출하며 공세를 강화했습니다.
- 맥라렌의 견해: 안드레아 스텔라 맥라렌 대표는 이를 레드불에게 "방해"라고 지칭하며, 고위 관계자들이 F1의 '기본'에 집중할 시간을 빼앗겼다고 주장했습니다. 맥라렌은 마이애미 경기 후 상세 검사를 포함한 모든 FIA 검사를 통과하며 규정 준수 사실을 입증했습니다. 스텔라 대표는 맥라렌의 성공이 내부 집중 덕분이라고 말합니다.
향후 전망:
- 리더십 변화: 크리스티안 호너의 퇴임 후 로랑 메키에스 레드불 팀 대표의 리더십은 변화를 예고합니다.
- 라이벌 관계의 진화: 잭 브라운 맥라렌 CEO와 메키에스 모두 더 건전하고 협력적인 라이벌 관계를 기대합니다. 메키에스는 스포츠의 미래를 위해 경쟁팀들과 협력하는 것을 강조했습니다.
- 내부 역량 집중: 레드불은 이제 외부 의혹 제기 대신 내부 역량 개선에 집중하여 경쟁력을 회복할 것으로 예상됩니다.