최근 레드불을 떠난 크리스티안 호너가 알핀 팀으로의 이적 가능성이 제기되고 있으며, 전 F1 드라이버 랄프 슈마허는 이를 지지하고 있습니다. 슈마허는 플라비오 브리아토레와 같은 인물은 더 이상 현대 F1 팀 리더십에 적합하지 않다고 주장합니다.
핵심 내용
20년 만에 레드불을 예기치 않게 떠난 호너의 상황과 알핀 팀의 지속적인 구조 변화 및 성적 부진은 양측 모두에게 중요한 시점임을 나타냅니다. 알핀의 리더십 변화는 워크스 엔진 체제에서 벗어나는 전략적 전환 속에서 팀의 궤도를 크게 바꿀 수 있습니다.
현재 상황
크리스티안 호너의 레드불에서의 20년간의 재임 기간은 지난달 갑작스럽게 막을 내렸고, 로랑 메키에스가 CEO 겸 팀 프린시펄로 부임했습니다. 레드불은 결정의 이유로 성능 문제를 언급했지만, 호너의 퇴출은 그의 다음 행보에 대한 즉각적인 추측을 불러일으켰습니다. 르노 브랜드로 운영되는 알핀은 2026년부터 워크스 엔진 지위를 포기하고 메르세데스 엔진으로 전환할 예정이며, 이러한 움직임은 팀 매각 가능성에 대한 소문을 처음 촉발했습니다.
세부 내용
- 호너의 퇴출: 레드불은 2025년 7월 9일부로 호너의 해임을 확인하고 로랑 메키에스를 임명했습니다. 보도에 따르면 호너는 해고의 정확한 이유를 알지 못했으며, 헬무트 마르코는 모호하게 "다양한 요인"과 "성능 문제"를 언급했습니다.
- 알핀의 상황: 실망스러운 성적을 거둔 후, 알핀과 르노는 F1 엔진 프로젝트를 폐기하고 2026년부터 메르세데스 엔진으로 전환하기로 결정했습니다. 이 움직임은 르노가 반복적으로 부인하고 있음에도 불구하고, 팀의 잠재적인 매각 전조로 해석되고 있습니다.
- 에클스톤의 견해: 전 F1 최고 권위자 버니 에클스톤은 호너가 F1으로 복귀할 수 있는 유일한 방법은 팀의 지분을 소유하는 것일 수 있다고 제안했습니다. 에클스톤은 "누군가 팀을 살 돈을 대주지 않는 한, 그런 일은 일어나지 않을 것"이라고 말했습니다.
- 슈마허의 지지: 랄프 슈마허는 호너가 알핀에 이상적으로 적합할 것이라고 믿으며, "플라비오와 같은 인물의 시대는 끝났다고 생각한다. 팀의 최고위층에는 호너와 같은 기술에 정통한 사람이 필요하다"고 말했습니다. 그는 브리아토레가 여전히 조직가 및 네트워커로서 기여할 수 있다고 제안했습니다.
- 레드불의 메키에스: 슈마허는 메키에스의 새로운 역할에 대해서도 언급하며, 그가 "오래된 레드불의 느낌을 되살린다 – 접근하기 쉽고, 인간적이며, 개방적이다 – 더 이상 배경에서의 권력 투쟁이 없다"고 말했습니다. 그러나 팀이 "평범함"에서 완전히 회복하기까지 2~3년이 걸릴 것이라고 경고했습니다.
향후 전망
호너의 알핀 팀에 대한 잠재적 투자 및 리더십에 대한 추측은 계속되고 있으며, 이는 팀의 전략적 방향에 중대한 변화를 가져올 수 있습니다. 이러한 지속적인 논의는 F1 팀 관리 및 소유권의 유동적인 특성을 강조합니다.