레드불의 헬무트 마르코 고문이 헝가리 그랑프리에서 9위에 그친 막스 베르스타펜의 4연속 포뮬러 1 타이틀 방어는 "불가능하다"고 선언했습니다. 이 결과로 여름 휴식기를 앞두고 챔피언십 리더 오스카 피아스트리와의 격차는 더욱 벌어졌습니다.
왜 중요한가
레드불은 확고한 자신감으로 유명한 팀인 만큼, 마르코의 단호한 평가는 베르스타펜이 직면한 심각한 도전을 부각합니다. 3시즌 동안 지배적인 모습을 보였던 베르스타펜의 현재 컨디션과 다가오는 2026년 규정에 대한 팀의 전략적 집중은 그의 역전 가능성에 심각한 의문을 제기하고 있습니다.
핵심 내용
- 포인트 격차: 베르스타펜은 9위로 단 2포인트를 추가하며 시즌 총 187포인트가 되었습니다. 반면, 오스카 피아스트리는 헝가리에서 2위를 차지해 18포인트를 획득, 해당 레이스에서만 베르스타펜보다 16포인트를 더 벌렸습니다.
- 챔피언십 순위: 여름 휴식기를 앞두고 베르스타펜은 현재 챔피언십 리더 오스카 피아스트리에게 무려 97포인트 뒤처져 있습니다. 또한 2위 랜도 노리스에게는 88포인트 뒤져 있습니다.
- 남은 포인트: 잔드보르트에서 시즌이 재개되면 총 274포인트가 남아있으며, 베르스타펜은 이론적으로 챔피언십 경쟁에서 수학적으로 탈락하기 전까지 177포인트를 더 벌 수 있는 여지가 있습니다.
- 최근 기세: 베르스타펜은 이번 시즌 단 두 번의 우승만을 기록했으며, 지난 7번의 레이스 중 단 한 번만 포디엄(캐나다 2위)에 올랐는데, 이는 그의 이전 지배적인 모습과는 극명한 대조를 이룹니다.
- 팀 전략: 레드불은 현재 RB22 차량에 대한 대규모 업그레이드를 도입할 가능성이 낮습니다. 팀의 자원은 2026년에 적용될 급진적인 새로운 기술 규정을 위한 차량 개발에 집중되고 있어, 현재 차량의 시즌 중 대대적인 반전은 기대하기 어렵습니다.
앞으로는
베르스타펜은 거의 100포인트에 달하는 격차를 줄이기 위한 힘든 싸움에 직면해 있습니다. 레드불의 초점이 2026년 개발로 옮겨가면서, 시즌 후반에 이례적인 대반전이 없는 한 그의 챔피언 왕조는 끝을 향해 가는 것으로 보입니다.