전 F1 드라이버 후안 파블로 몬토야는 막스 베르스타펜이 2026년까지 레드불에 잔류하기로 결정한 새로운 이론을 제시했습니다. 이는 충성심보다는 그의 시장 가치 변화와 더 관련이 있을 수 있다는 분석입니다.
이목을 끄는 이유
막스 베르스타펜은 헝가리 그랑프리 미디어 데이에서 메르세데스의 토토 볼프 감독과의 협상이 있었음에도 불구하고 다음 시즌에도 레드불에 남을 것임을 확인했습니다. 이 결정은 레드불의 성능이 크게 저하된 시기에 이루어져, 베르스타펜의 동기에 대한 의문을 불러일으키고 있습니다.
큰 그림
볼프 감독은 베르스타펜을 오랫동안 영입하려 했으며, 심지어 작년에는 루이스 해밀턴의 잠재적 대체자로 고려하기도 했습니다. 그러나 지난 12개월 동안 중요한 요인이 바뀌었습니다. 바로 레드불의 경쟁력입니다. 현재 레드불은 컨스트럭터 순위 4위에 머물고 있으며, 베르스타펜은 드라이버 챔피언십에서 97점 뒤처져 있습니다.
몬토야의 이론
몬토야는 레드불의 부진이 다른 팀들과의 협상에서 베르스타펜의 입지를 약화시켰다고 보고 있습니다. 작년에 베르스타펜이 압도적인 기량을 보여줄 때는 그의 시장 가치가 매우 높았지만, 경쟁력이 떨어지는 차량을 타고 있는 지금은 그의 가치가 크게 하락했다고 분석합니다.
- 작년: 베르스타펜은 그의 독보적인 지배력으로 인해 1억 달러에 달하는 연봉을 요구할 수 있었을 것입니다.
- 올해: 차량이 부진하면서 몬토야는 베르스타펜이 그 절반인 약 5천만 달러조차 받기 어려울 수 있다고 제안합니다.
수치적 분석
몬토야는 코인포커 와의 인터뷰에서 다음과 같이 밝혔습니다. "그는 선택의 여지가 없었다고 생각합니다. 만약 제가 작년에 그가 월드 챔피언십에서 우승했을 때 막스와 협상했다면, 예를 들어 1억 달러가 들었을 것입니다. 올해 그는 고전하는 차량에 있습니다. 그 숫자는 5천만 달러가 될 수도 있습니다. 아마도 그것이 그가 잔류한 이유일 것입니다."
그는 덧붙여 말했습니다. "아마도 막스는 [5천만 달러]를 받을 것이라고 생각했을 것이고, 그와 이야기하던 누구든 우위에 있었을 것입니다. 막스가 그들을 원하는 것보다 그들이 막스를 더 원하지 않는다는 것을 알았기 때문입니다. 작년에는 막스를 영입하려면 엄청난 금액이 필요했습니다. 올해는 막스를 위해 협상한다면 협상할 수 있다고 생각합니다. '여기 있고 싶다면, 이것이 제시 금액이다'라고 말할 수 있습니다. 토토는 작년에 필요했을 금액의 절반으로 막스에게 제안할 수 있었을 것입니다."