2025년 포뮬러 1 시즌이 진행될수록 맥라렌 팀 동료 오스카 피아스트리와 랜도 노리스 간의 챔피언십 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다. 단 9점 차이로 인해 사소한 실수 하나하나가 큰 비중을 차지하며, 이는 결국 타이틀의 향방을 가를 수 있습니다.
중요성
포뮬러 1 챔피언십은 종종 긴 시즌 동안 가장 적은 실수를 저지른 드라이버에게 돌아갑니다. 피아스트리와 노리스처럼 치열한 팀 내 경쟁에 놓인 선수들에게는, 사소한 부주의나 오판, 또는 트랙에서의 사고가 남은 10라운드에서 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다.
전체적인 그림
피아스트리나 노리스 모두 완벽한 시즌을 보내지는 못했지만, 막스 베르스타펜과 같은 정상급 드라이버조차도 가끔 어려움을 겪습니다. 이 분석은 2025년 개막 14개 레이스 동안 맥라렌의 타이틀 경쟁자들이 저지른 주요 실수들을 되짚어 봅니다.
현재까지의 주요 사건들
- 호주: 레이스 중반의 폭우 속에서 두 맥라렌 드라이버 모두 턴 12에서 트랙을 벗어났습니다. 노리스는 빠르게 회복했지만, 피아스트리는 잔디밭으로 스핀하며 귀중한 시간을 잃었고, 12위로 복귀한 후 8위로 회복했습니다.
- 중국: 노리스는 스프린트 레이스와 예선에서 어려운 경기를 펼쳤습니다. 스프린트에서는 턴 4에서 넓게 돌며 순위를 잃었습니다. 그랑프리 예선에서는 Q1과 Q2에서 강력한 모습을 보였음에도 불구하고, 마지막 Q3 랩을 포기하며 조지 러셀에게 뒤처지는 결과를 낳았습니다.
- 바레인: 노리스의 주말 활약에 대한 기대는 예선에서의 실수로 좌절되었습니다. 턴 1에서 너무 깊게 들어가 시간을 잃었고, 피아스트리가 폴 포지션을 차지한 반면 노리스는 6위로 예선을 마쳤습니다. 레이스에서는 그리드 위치 위반으로 페널티를 받아 회복에 어려움을 겪었습니다.
- 사우디아라비아: 노리스의 실수는 계속되어 Q3에서 MCL39를 배리어에 충돌시켜 10번 그리드에서 시작하게 되었습니다. 이는 피아스트리가 우승을 차지하며 챔피언십에서 10점의 리드를 확보하는 계기가 되었습니다.
- 마이애미: 두 드라이버 모두 사소한 실수를 저질렀습니다. 노리스는 막스 베르스타펜의 턴 1 록업을 활용하려 했지만, 오히려 자신이 불리한 상황에 놓였습니다. 그는 여러 번의 시도 끝에 베르스타펜을 추월했지만, 피아스트리에게 상당한 시간을 잃었습니다.
- 이몰라: 폴 포지션에서 출발한 피아스트리는 탐부렐로 시케인에서 조지 러셀을 상대로 인사이드를 방어하려 했으나, 의도치 않게 막스 베르스타펜이 바깥쪽에서 추월할 수 있는 기회를 주어 레이스 흐름을 바꿨습니다.
- 캐나다: 아마도 그의 가장 큰 실수였을 것입니다. 노리스는 피아스트리와 충돌했습니다. 예선에서 고전한 노리스는 스타트-피니시 스트레이트에서 피아스트리에게 지나치게 공격적인 움직임을 시도했습니다. 이 충돌로 노리스의 차량은 회복 불가능한 손상을 입었고, 그는 즉시 자신의 잘못을 인정했습니다.
- 영국: 피아스트리는 세이프티카 리스타트 중 두 차례나 필드를 과도하게 압축한 이유로 10초 페널티를 받았습니다. 첫 번째는 행거 스트레이트에서, 두 번째는 안드레아 키미 안토넬리와 아이작 하자르의 사고로 인한 두 번째 세이프티카 이후였습니다. 이 자책성 페널티는 노리스에게 우승을 안겨주었습니다.
- 벨기에: 두 드라이버 모두 각자의 레이스(스프린트의 피아스트리, GP의 노리스)에서 폴 포지션에서 출발했음에도 불구하고 어려움을 겪었습니다. 노리스는 가장 빠르게 예선을 마친 후, 푸옹에서 한 번, 라 소스에서 두 번 등 여러 차례 불필요한 실수를 저질러 팀 내 우승 경쟁에서 귀중한 시간을 잃었습니다.
- 헝가리: 노리스는 출발이 좋지 않았고, 피아스트리와 샤를 르클레르가 경쟁하는 내측 라인을 선택하며 진로가 막혔습니다. 그러나 타이어 한 번 교체라는 전략적 도박이 성공하여, 그는 회복하여 강력한 페이스를 보여주었고, 이는 불운한 상황을 행운의 결과로 바꾸는 계기가 되었습니다.
다음은 무엇인가
시즌이 절정에 달할수록 압박감은 더욱 커질 것입니다. 앞으로 이러한 치명적인 실수들을 최소화할 수 있는 드라이버가 2025년 F1 타이틀을 차지할 가능성이 높습니다.