F1: 2025 헝가리 그랑프리 목요일 기자회견 하이라이트
F1 정상급 드라이버들이 헝가리 그랑프리를 앞두고 주요 견해를 밝혔습니다.
오스카 피아스트리의 스파 우승과 타이틀 경쟁
오스카 피아스트리는 스파에서의 압도적인 우승이 결정적인 첫 랩 추월과 뛰어난 타이어 관리 덕분이었다고 회고했습니다. 그는 현재 챔피언십 경쟁을 맥라렌 차량의 이점을 바탕으로 팀 동료 랜도 노리스와의 양강 구도로 보고 있으며, 헝가로링에서도 강력한 성능을 기대하고 있습니다.
팀 성과: 하스와 알핀의 진전
에스테반 오콘은 하스 차량이 업데이트 후 크게 개선되었음을 언급하며, 팀이 "호주에서 최하위"였던 상태에서 경쟁력 있는 중위권 팀으로 상당한 발전을 이루었지만, 꾸준한 실행이 중요하다고 강조했습니다. 피에르 가슬리는 알핀이 최근 기록한 좋은 성과(실버스톤 6위, 스파 10위)가 효과적인 전략과 현재 패키지의 최대 활용 덕분이었다고 밝혔습니다. 그는 차량 성능의 한계를 인정하면서도, 프랑수아 프로보스트와 스티브 닐슨을 포함한 새로운 리더십 하에 2026년에 집중하고 있는 팀의 운영 개선에 대한 확신을 표했습니다.
습식 레이스 시야에 대한 드라이버들의 우려
피아스트리, 오콘, 가슬리를 포함한 드라이버들은 FIA의 습식 레이스에 대한 보수적인 접근 방식을 만장일치로 지지했습니다. 그들은 현재 F1 차량에서 발생하는 과도한 물보라가 시야를 심각하게 제한하여 위험한 상황을 만든다고 강조했습니다. 드라이버들은 물보라를 줄이고 안전성을 높이기 위한 해결책 개발을 위해 FIA와 협력하고 있습니다.
페라리와 애스턴 마틴: 도전과 전망
샤를 르클레르는 프레데릭 바수르의 페라리 재계약을 환영하며, 그의 명확한 비전과 리더십을 칭찬했습니다. 페라리는 최근 네 차례 포디움에 올랐지만, 르클레르는 아직 자신들을 명확한 2위 팀이라고는 생각하지 않습니다. 그는 헝가로링이 역사적으로 자신의 "최악의 트랙"이었다고 인정했습니다. 랜스 스트롤은 애스턴 마틴의 고전을 인정하며, 종종 혼란스러운 습식 레이스에 의존해 포인트를 얻고 있으며, 최근 업데이트를 통한 개선을 기대했습니다. 리암 로손은 자신의 "회오리 같았던" 루키 시즌을 되돌아보며, 더 꾸준한 결과를 목표로 하고 있으며, 치열한 중위권 경쟁 속에서 예선 성과 향상이 핵심 과제라고 지적했습니다.
새로운 헝가로링 시설
드라이버들은 헝가로링의 인상적인 새 그랜드스탠드, 피트 건물, 패독 시설에 찬사를 보내며, 팬 경험 향상과 팀 운영 개선에 기여할 것이라고 언급했습니다.