Max Verstappen Spiega il Silenzio sulle Voci di Mercato dopo l'Incontro con Toto Wolff
Perché è importante: Max Verstappen ha finalmente affrontato le persistenti voci che lo collegano alla Mercedes per la stagione 2026 di F1, spiegando la sua decisione di rimanere in silenzio pubblicamente nonostante le intense speculazioni.
Il contesto: L'attuale quattro volte Campione del Mondo, sotto contratto ufficiale con la Red Bull fino alla fine del 2028, è stato fortemente accostato alla Mercedes prima della pausa estiva della F1. Queste voci si sono intensificate dopo che la scorsa settimana è stato visto in vacanza in Sardegna con il team principal della Mercedes, Toto Wolff. George Russell aveva precedentemente alimentato la speculazione suggerendo che le negoziazioni fossero "in corso" per portare Verstappen in Mercedes, anche se Russell stesso è ora vicino a un nuovo prolungamento contrattuale pluriennale con la scuderia tedesca.
La visione di Verstappen: Verstappen ha respinto la necessità di commentare pubblicamente le voci, affermando che "non ha senso" ed è "un po' una perdita di tempo". Ha sottolineato la sua completa dedizione ai regolamenti del 2026 con la Red Bull.
- "Ci sono sempre altre persone che parlano molto, mentre io non parlo molto, perché prima di tutto non ne ho bisogno, non devo dire nulla."
- "Non ha senso comunque, è un po' una perdita di tempo."
- "Ma per me sono molto concentrato sul '26 con la squadra, per guardare avanti e assicurarmi di fare al meglio i regolamenti e di essere competitivi fin dall'inizio."
La situazione attuale della Red Bull: Nonostante i loro successi passati, Verstappen riconosce che la Red Bull si trova in una "fase di leggera ricostruzione", soprattutto dopo aver ottenuto solo due vittorie finora nella stagione 2025 di F1. Si aspetta di perdere il suo titolo di Campione del Mondo a favore di uno dei piloti dominanti della McLaren, Oscar Piastri o Lando Norris, quest'anno. Crede che questa ricostruzione comporti una "ristrutturazione" e una comprensione più profonda di "ciò che sta succedendo".
Prossimi passi: La Red Bull produrrà i propri motori per la prima volta nel 2026 attraverso la sua divisione Powertrains, in collaborazione con Ford. L'attuale fornitore Honda passerà all'Aston Martin. L'ex team principal della Red Bull, Christian Horner, ha moderato le aspettative per il motore RBPT-Ford nella sua stagione inaugurale, suggerendo che sarebbe "imbarazzante" per i produttori rivali se Red Bull-Ford producesse un motore migliore al primo tentativo.