Sainz appoggia la strategia Williams per il 2026: "La mossa giusta"
Carlos Sainz appoggia con convinzione la significativa decisione della Williams di concentrarsi interamente sui regolamenti della F1 del 2026, una mossa che ritiene sia la "scelta giusta" per il futuro a lungo termine del team.
Perché è importante
La Williams, sotto la guida di James Vowles, ha fatto la coraggiosa scelta strategica di abbandonare lo sviluppo della sua FW47 all'inizio della stagione in corso. Questa decisione incanala tutte le risorse verso la vettura del 2026, segnalando la loro seria intenzione di tornare alla competitività quando debutteranno le nuove regole. Un pivot così aggressivo comporta sia rischi immediati che significativi potenziali ricompense per i nove volte campioni costruttori.
Il quadro generale
La squadra con sede a Grove sta attualmente mantenendo un impressionante quinto posto nella classifica costruttori, un recupero notevole dalla loro precedente posizione in fondo alla griglia. Tuttavia, team rivali come l'Aston Martin hanno rapidamente ridotto il distacco in punti nelle ultime gare, minacciando la posizione attuale della Williams. Questa pressione competitiva arriva mentre il team ha portato aggiornamenti minimi alla FW47 in questa stagione.
La prospettiva di Sainz
Nonostante il panorama competitivo immediato, Sainz rimane fermo nel suo sostegno alla strategia del team.
- "Se fai un impegno così grande da parte del team per renderti conto che non porterai molti aggiornamenti in una stagione di Formula 1, devi aspettarti che prima o poi inizierai a rimanere indietro," ha spiegato Sainz.
- Ha riconosciuto che i team di centro gruppo portano costantemente aggiornamenti, cosa che la Williams non ha fatto oltre alle modifiche all'ala anteriore all'inizio della stagione.
- "Crediamo ancora che sia la mossa giusta, e continuiamo a fidarci del processo. Continuiamo a fidarci che ripagherà l'anno prossimo. Stiamo facendo uno sforzo enorme sulla macchina dell'anno prossimo."
La "parte più frustrante"
Sainz, alla sua prima stagione con la Williams, ha ottenuto 16 punti rispetto ai 54 del compagno di squadra Alex Albon. Si rammarica delle opportunità mancate nelle prime gare come Miami e Imola, dove la macchina era più competitiva e i piazzamenti nella top-five sembravano possibili prima che si verificassero incidenti fuori dal suo controllo. Questi punti persi, suggerisce, avrebbero potuto fornire un cuscinetto cruciale nella classifica del campionato.
Cosa succederà
Con l'attenzione del team ampiamente rivolta al 2026, Sainz si aspetta che la FW47 sia meno competitiva negli ultimi 10 round della stagione. Sebbene lottare per piazzamenti nella top-five potrebbe essere improbabile, il team si concentrerà sull'ottenere punti minori per contribuire alla sua posizione nel campionato. I debrief sono già pesantemente orientati alla discussione della macchina dell'anno prossimo, evidenziando la visione a lungo termine in Williams.