迈凯伦的F1优势或可应对2026规则变革
迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉认为，其2025赛季F1赛车成功的某些设计理念，有望延续到2026年的全新规则之下。
规则变革背景
2026年，F1将告别对地面效应的高度依赖，转而采用平底设计和更低的下压力水平。同时，为弥补内燃机与更大功率的电动机近乎50-50的动力分配，将引入主动空气动力学技术。
此次规则调整被誉为F1历史上最大的变革之一，为自2022年以来表现挣扎的车队提供了绝佳的追赶机会。然而，即便所有车队都将从零开始，但这并不意味着迈凯伦在过去18个月里取得成功的某些关键要素将瞬间过时。
可迁移的设计理念
斯特拉在接受Motorsport.com独家采访时表示，他相信迈凯伦近期赛车成功的若干通用设计哲学，将为车队在来年带来优势。
“我认为有些东西是可以迁移的，这与技术规则本身无关，我希望这对迈凯伦来说是一个好局面，”斯特拉说道。
- 空气动力学效率： 迈凯伦追求空气动力学效率。
- 轮胎交互： 优化轮胎的互动与管理。
- 高效冷却： 确保高效的冷却系统。
这些要素被认为是普遍适用的，不随具体规则而改变。
技术积累与过程
斯特拉区分了与现有规则集相关的技术专长，以及帮助车队快速提升排名的过程。尽管迈凯伦及其竞争对手将放弃依赖地面效应的底板和极低的离地间隙，但使迈凯伦在过去两个赛季中打造出领先赛车的关键能力并不会消失。
“一部分技术专长可以迁移到2026年的工作中，但还有一部分技术专长需要重新摸索，”这位意大利人补充道。
当前，关于如何实现空气动力学效率的知识积累，是基于大量元素、迭代以及对当前底板（其工作原理涉及地面效应、导流板和侧翼）的理解。但明年将采用完全不同的底板，因此这项知识需要重新生成。
“但方法论的某些方面，或者说你如何生成这些知识，我认为那些是可以迁移的。所以，我们现在处于有利地位的基本原因，我认为很大一部分是可以迁移的，而有一部分则会以某种方式丢失。这将是一个潜在的、使所有车队趋于平等的领域，无论他们在2025年处于什么位置。”
这意味着，尽管需要适应新规则，迈凯伦仍可能保留其在设计方法上的某些内在优势。