迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在他的法拉利（Ferrari）时代，常常以大胆的策略戏弄F1对手。
挑战：在匈格罗宁赛道击败迈凯轮（McLaren）
在排位赛中，迈凯轮车队的米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）和大卫·库特哈德（David Coulthard）占据了发车格的前两位。如果比赛正常进行，舒马赫很可能位列第三，落后于他的年度竞争对手。
罗斯·布朗（Ross Brawn）的绝妙策略
法拉利策略大师罗斯·布朗的使命是：要求舒马赫在19圈内，至少拉开25秒的差距。
赛前，布朗制定了一个三停策略，但关键是要在最后一刻才暴露计划，以保护这一策略。
策略执行
- 第一次进站（第25圈）： 舒马赫完成第一次进站，排名第四，落后于领先的迈凯轮赛车。迈凯轮做出了相应回应。
- 策略揭晓（第43圈）： 舒马赫的赛车仅加注了6.8秒的燃油，远不足以完成剩余比赛。这是一个大胆的信号。
- 迈凯轮的失算： 迈凯轮没有选择立即回应，似乎认为舒马赫无法在不到20圈内追回第三次进站所需的25秒。
- 哈基宁的困境： 哈基宁进站加油后，因赛车操控问题而减速，成为了队友库特哈德（Coulthard）的“移动障碍”。库特哈德在哈基宁身后损失了6圈时间，随后才被允许超越。
- 关键的“飞溅加油”（Splash and Dash）： 在第62圈，舒马赫进行了快速的加油进站，重新回到领先位置。
结果：一场标志性的胜利
舒马赫最终以标志性的方式赢得了比赛。尽管他最终输掉了年度总冠军给哈基宁，但这场在匈格罗宁赛道的胜利，无疑是舒马赫F1生涯中最伟大的驾驶之一，充分展现了他和法拉利团队的智慧与勇气。