马克斯·维斯塔潘确认留守红牛至2026年
马克斯·维斯塔潘将继续担任红牛车队的F1车手直至2026年，关于他转会梅赛德斯的猜测已悄然平息。
随着F1 2026年新规则的到来，维斯塔潘的目标是与红牛一起“从一开始就保持竞争力”，并“完美掌握”经过改造的规则。
马克斯·维斯塔潘与红牛：2026年的领跑者？
在2024年之前，F1的地面效应时代一直是维斯塔潘统治的时代，但到了2025年，也就是当前规则的最后一年，迈凯伦已经确立了其领先地位。
下个赛季将迎来巨变，新的底盘和引擎规则将生效。赛车将变得更小、更轻30公斤，DRS将被淘汰，主动空气动力学将取而代之。此外，倍耐力轮胎的前轮将从25毫米减窄至25毫米，后轮减窄至30毫米。
同时，新的引擎将推出以驱动重新设计的赛车。这些引擎将采用50/50的比例分配，一半是电力，一半是内燃机，使用完全可持续的生物燃料。
红牛是F1新时代中一个特别有趣的参与者，他们首次自主研发了引擎，并与福特公司合作。
在F1最近的“休赛期”中，维斯塔潘曾被频繁传出将转会梅赛德斯的消息，但这一传闻并未实现，维斯塔潘选择忠于红牛。
在匈牙利大奖赛前，当被包括PlanetF1.com在内的媒体问及他是否能确认自己是2026年红牛F1车队的车手时，维斯塔潘回答道：“是的。
“关注这一切非常有趣，尤其是那些美好的故事。
“但对我来说，我从未真正说过什么，因为我只专注于与车队讨论如何提高我们的表现，以及明年的一些想法，所以我从来没有什么可以补充的。
“但我认为现在是时候停止所有传言了，对我来说，一直很清楚我会留下。
“我认为这在车队里也是普遍的感受，因为我们一直在讨论我们能用赛车做什么。
“我认为当你对留队不感兴趣时，你也不会继续谈论这些事情——我从来没有这样做过。”
F1 2026年的格局如何
上次引擎规则改变是在2014年，当时梅赛德斯开始连续八次赢得车队总冠军。
但是，维斯塔潘的目标是与红牛一起在F1 2026年处于积分榜的领先地位。
他在接受F1官网采访时表示：“我非常专注于2026年与车队一起向前看，确保我们能掌握好规则，并从一开始就保持竞争力。”
“车队从我加入之前赢得冠军，到我加入后经历了一段重建阶段，然后我们再次达到了赢得冠军的巅峰。
“现在我感觉像是轻微的重建。我们仍然是一支非常强大的车队，但我认为要再次迈出一步，可能需要轻微的重建或重组，并更深入地了解正在发生的事情，这当然需要一些时间，但希望不要太久。
“我认为这有点像车队的精神（从低谷中反弹），一直都是这样，所以我对此并不太担心。”
维斯塔潘转会梅赛德斯的猜测是由维斯塔潘红牛合同中的一项与表现挂钩的退出条款所引发的。据信，如果在夏休时他在车手积分榜上的排名是第四或更低，他就可以触发该条款。
红牛高级顾问赫尔穆特·马尔科认为，维斯塔潘留下并观察他们在F1新时代的开局是明智的。他认为这一结果将对维斯塔潘未来的决定产生重大影响。
马尔科在谈到维斯塔潘时告诉F1-Insider：“我不知道他个人和他的管理层做了哪些考虑，但从他的表态来看，他想留下来是很清楚的。”
“即使退出条款生效……没有人知道2026年情况会怎样。
“梅赛德斯声称自己是热门，但没有证据。
“同样在底盘方面，你不知道谁会赢得大奖。
“从他的角度来看，留下、等待和观察更有意义。
“如果明年我们发现自己没有竞争力，他总可以重新考虑他的决定。”