2026赛季F1新规则的到来，不仅将对赛车空气动力学和动力单元进行革新，还将打破现有的格局。
正因如此，梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）希望他的车队能重返巅峰——而他最大的竞争对手，正是法拉利车队。
托托·沃尔夫期待2026年F1梅赛德斯对决法拉利
距离2026年F1新规则正式实施还有数月时间，这项规则的更新预示着巅峰赛事的重大变革。
随着赛车变得更轻、更灵活，并配备主动空气动力学技术，人们希望即使移除DRS（Drag Reduction System）减阻系统，比赛超车机会也能随之增加。
此外，100%可持续燃料的引入，以及旨在平衡内燃机和电动机的新型混合动力单元，都预示着排位顺序将发生巨大变化。
尽管红牛和迈凯伦在2022赛季规则下成为主导力量，但梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）希望2026年的竞争能在他的车队与法拉利车队之间展开。
在F1 2025赛季的这个节点，大多数车队可能已经开始将研发重点转移到这些新规则上——许多人已经将梅赛德斯视为新时代开启时的潜在热门。
但托托·沃尔夫（Toto Wolff）并未就此断言。
沃尔夫（Wolff）在近期接受**《米兰体育报》**（Gazzetta dello Sport）采访时表示：“这只是一些传言，我们对此一无所知。”
“我预计法拉利将非常有竞争力，而本田已经展示了它的强大实力，我非常看好他们与阿斯顿·马丁的合作。
“还有红牛的新引擎，还有奥迪……每个人都想做好准备并具备竞争力，我们将拭目以待谁做得更好。”
但在理想情况下，沃尔夫（Wolff）希望与弗雷德·瓦瑟（Fred Vasseur）领导的法拉利车队进行正面较量。
当被问及希望在2026年冠军争夺战中与谁对决时，这位梅赛德斯老板回答说：“答案很简单：法拉利。”
“看到法拉利对阵梅赛德斯将是精彩绝伦的。经典的对决。
“然后是刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）对阵基米·安东内利（Kimi Antonelli）和乔治·拉塞尔（George Russell），这将是一场激动人心的挑战。一位意大利车手对阵一辆意大利赛车：你能想象吗？我毫不怀疑这场对决将会发生，无论是在明年还是未来。
“我们将见证它，这将是令人兴奋的。”
然而，正如沃尔夫（Wolff）所指出的，这个新的F1时代充满了可能性。凯迪拉克F1车队将首次以11支车队的规模参赛，而动力单元供应商也将非常多样化：梅赛德斯、法拉利、奥迪、本田和福特。