Charles Leclerc ritira le sue dure parole via radio dopo la scoperta di un problema al telaio in Ungheria
Il poleman aveva avuto reazioni accese via radio, incolpando il team di non aver seguito i suoi consigli su un problema non specificato, ma da allora è tornato sui suoi passi.
Perché è importante: Leclerc è partito dalla pole per la 27ª volta in carriera, ma, come in 21 delle precedenti occasioni, non è riuscito a trasformare la pole in una vittoria. Inizialmente aveva attribuito il problema a una questione già nota.
I dettagli: Il pilota della Ferrari ha guidato la gara nelle fasi iniziali e sembrava un forte contendente per la vittoria, prima di calare drasticamente di ritmo durante il suo secondo stint. "È incredibilmente frustrante", ha detto Leclerc via radio durante la gara. "Abbiamo perso tutta la competitività. Devi solo ascoltarmi. Avrei trovato un modo diverso di gestire questi problemi. Ora è semplicemente immondabile. Immondabile. È un miracolo se finiamo sul podio". La previsione di Leclerc si è rivelata accurata, con George Russell che lo ha superato mentre il pilota della Ferrari riceveva anche una penalità di cinque secondi per guida erratica.
Il quadro generale: Tuttavia, una volta sceso dall'auto, Leclerc è tornato sui suoi commenti, rivelando che gli era stato comunicato che si trattava di un problema al telaio. "Prima di tutto, devo ritirare le parole che ho detto via radio", ha detto. "Perché pensavo che provenisse da una cosa, ma poi ho avuto molti più dettagli da quando sono sceso dall'auto, ed era effettivamente un problema proveniente dal telaio, e niente che avremmo potuto fare diversamente". Leclerc ha iniziato a sentire il problema intorno al giro 40, e si è aggravato giro dopo giro. Verso la fine, era due secondi più lento sul giro e l'auto era semplicemente immondabile. "Ripeto, ma questo è stato un problema, ed è un caso isolato. Non dovrebbe mai più accadere. Sono ancora molto deluso perché avevamo un'opportunità quest'anno di vincere una gara, che penso fosse questo fine settimana."
Cosa succede dopo: "Il primo stint è stato perfetto. Anche i primi giri del secondo stint sono stati molto buoni, e penso che fossimo in ritmo per cercare di vincere quella gara. L'ultimo stint è stato un disastro quando ho iniziato ad avere quel problema". Alla domanda se il team avrebbe potuto informarlo durante la gara, Leclerc ha detto che la causa del problema non era immediatamente evidente dai dati. "Penso che sia stato piuttosto complicato. Altrimenti, probabilmente l'avrei saputo e me lo avrebbero detto, ma apparentemente non era così ovvio dai dati". Dopo aver guidato i giri iniziali, Leclerc è stato classificato quarto, 42 secondi dietro al vincitore Lando Norris.