为什么这很重要：
塞尔吉奥·佩雷兹认为，利亚姆·劳森和角田裕毅在红牛车队的挣扎，证明了驾驶为马克斯·维斯塔潘量身打造的赛车的独特难度。他的这番话是在他离开车队以及他将在2026年加盟凯迪拉克之前发表的。
大局：
尽管佩雷兹为红牛车队连续赢得了车队总冠军，并在2023年获得亚军，但他在2024年底被车队解约。由于赛车极端的设定迎合了维斯塔潘的驾驶风格，他经常承受着巨大压力。
细节：
- 佩雷兹形容红牛赛车“非常独特”，并且很难被二号车手适应。
- 劳森和角田在2025赛季上半程总共只拿到7分，佩雷兹强调了这是赛车难度高的证据。
- 他承认赛车“极其微妙的平衡”常常使其“难以驾驶”，尤其是在雨天或刮风等变数下，这导致了失误和信心的丧失。
- 佩雷兹坚称，他依靠精神力量才得以坚持下来，现在他觉得自己的贡献得到了更好的理解。
接下来：
佩雷兹已经与凯迪拉克签约，将作为瓦尔特利·博塔斯在2026年F1新车队中的队友。他预计，将不再强调地面效应的2026年新规则将更适合他的驾驶风格。