为什么这很重要：
法拉利2025赛季赛车SF-25在赛季初面临严峻挑战，尤其是在中国大奖赛上因双重取消资格，不得不将底板高度调得比理想状态更高。这不仅影响了赛车性能，还迫使车手采取特定且通常很困难的调校方案，直接影响了他们避免失误的能力。
细节：
- 最初的赛车设计以及因规则违规而进行的后续调整，使得SF-25极难驾驭。
- 勒克莱尔指出，这迫使两位车手以“非常极端的方式”调校赛车，直接导致失误频率增加。
- 尽管面临挑战，勒克莱尔在前14轮比赛中稳定获得积分，并取得了五次登上领奖台的成绩。
- 他对本赛季个人表现总体满意，并强调除了在银石赛道度过“非常糟糕的一站”外，他的状态一直很稳定。
改进的表现：
近期的升级显著改善了赛车的操控性。勒克莱尔认为这些进步使SF-25更易于驾驶，让包括汉密尔顿在内的车手能在更“合理的范围内”操作。这直接转化为更少的失误和更好地发挥赛车全部潜力，从而取得更稳定的成绩，例如更高的领奖台率。
接下来的计划：
车队将继续基于这些升级进行改进，目标是进一步优化赛车调校，以更稳定地争取胜利。重点将放在优化SF-25，赋能车手，并尽量减少对极端、易导致失误的配置的需求。