重点
美国IndyCar车手科尔顿·赫塔（Colton Herta）对参加一级方程式（F1）的潜在未来，尤其是关于传闻中转投凯迪拉克（Cadillac）F1车队的猜测，一直保持着谨慎的态度。尽管传闻不断，但他并未明确否认可能参加F2以获取必要的超级驾照积分，并承认媒体的密切关注“也许还能稍微提高我的身价”。
这些关于赫塔的持续传闻凸显了F1对引进美国车手的兴趣，尽管凯迪拉克已经为其2026年F1首秀确定了经验丰富的车手阵容。赫塔的战略性模糊表态让他持续处于F1的讨论之中。
大局
赫塔目前在IndyCar车手积分榜上名列第六，在剩余一场比赛的情况下，本赛季他无法获得F1参赛所需的40个超级驾照积分。这意味着他潜在的F1参赛至少要推迟到2027年。与此同时，凯迪拉克已宣布塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Pérez）和瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）将领衔其2026年F1征程，为新车队带来合计26个赛季的经验。
细节
- **赫塔的立场：**当被追问与F1的传闻以及潜在的F2参赛时，赫塔表示：“说实话，我对此没有任何评论。”他重申，持续的议论“让人们更多地谈论我。也许还能稍微提高我的身价。”
- **安德雷蒂/凯迪拉克立场：**支持安德雷蒂车队（Andretti Global）和凯迪拉克F1车队的TWG Motorsports首席执行官丹·托里斯（Dan Towriss）在谈到赫塔时也采取了类似的守口如瓶的态度。他还明确否认了将前红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）与通用汽车支持的车队联系起来的传闻，并表示：“我们没有与克里斯蒂安·霍纳进行过任何 talks。没有这样的计划。”
- **凯迪拉克的战略：**尽管希望利用美国市场的受欢迎程度，但凯迪拉克在其2026年的初步参赛阵容中选择了经验丰富的F1车手佩雷斯和博塔斯，优先考虑即时表现和经验。
后续
随着凯迪拉克2026年的F1席位已满，科尔顿·赫塔很可能需要继续在IndyCar中保持优异表现，并可能寻求其他途径来获取所需的超级驾照积分。他的F1目标似乎至少要等到2027赛季才能实现。