本田HRC总裁：渴望与维斯塔潘“重聚”
随着本田（Honda）在F1赛季末离开红牛车队（Red Bull）转而与阿斯顿·马丁（Aston Martin）合作，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）将迎来他生涯中首次在没有日本动力单元支持下争夺车手总冠军。
为何重要：潜在的“重聚”
本田竞技公司（HRC）总裁渡边康治（Koji Watanabe）表示，非常希望再次与这位赢得65个分站冠军的车手合作。维斯塔潘目前与阿斯顿·马丁传出绯闻，这可能让他与本田以及著名设计师阿德里安·纽维（Adrian Newey）实现“重聚”。渡边称这样的“重聚”是“非常令人兴奋的”，并强调了他“对[维斯塔潘]惊人天赋和热情的极大尊重”。
维斯塔潘的关键作用
维斯塔潘在将本田的动力单元打造成冠军引擎过程中发挥了关键作用，这使他成为一个极具吸引力的合作对象。
- 渡边解释道：“他在动力单元的研发中扮演了非常重要的角色。”
- “他对动力单元和赛车有着极其敏锐的感知，能够向工程师提供精确的反馈。这对我们开发动力单元非常有帮助。”
与本田的关键时刻
本田与红牛车队（及其姊妹车队当时的多纳托罗 Rosso）的合作始于2018年，期间创造了许多亮点。
- 首场胜利： 渡边回忆2019年奥地利大奖赛是最美好的时刻，当时维斯塔潘驾驶红牛赛车在本田动力支持下赢得了车队的首场胜利。
- 首个总冠军： 2021年阿布扎比大奖赛的戏剧性时刻，维斯塔潘在此赢得了他的第一个世界冠军，同样令人难忘。
这些成功标志着本田在早期与迈凯伦（McLaren）合作期间的挣扎（包括费尔南多·阿隆索在铃鹿赛道著名的“GP2引擎”评论）得到了显著的扭转。