为什么这很重要：
佩雷兹的看法凸显了红牛赛车的独特要求以及与马克斯·维斯塔潘搭档的压力。他的继任者的挣扎证明了他过往的贡献，可能重新定义了他在红牛的职业生涯。
全景：
- 红牛在2024年下半年表现不佳后，用利亚姆·劳森（Liam Lawson）和后来的角田裕毅（Yuki Tsunoda）接替了佩雷兹（Sergio Perez）。
- 劳森表现不佳，很快被降级；角田在12场比赛中仅获得7分。
- 如今已确定将在2026年加盟凯迪拉克车队（Cadillac F1）的佩雷兹表示，“结果会说明一切”，暗示他过往的成就，即使在艰难时期，也具有“更大的价值”。
细节：
- 佩雷兹对他的继任者遇到的困难“并不感到惊讶”，认为这是由于红牛赛车苛刻的特性以及需要不断适应马克斯·维斯塔潘的驾驶风格。
- 他解释说，赛车的设计通常优先考虑“适应”而非“进化”，使其对风和雨等变量极其敏感。
- 他表现最差的红牛时期，在2024年的最后18场比赛中仅获得49分，严重影响了红牛的车队总冠军争夺。
- 佩雷兹认为这些挣扎是对他的一种证明，认为只有顶级车手才能立即超越他的表现。
维斯塔潘的观点：
马克斯·维斯塔潘支持佩雷兹，他说：“半个赛季或一个赛季并不能定义你能做什么。”他相信佩雷兹将在凯迪拉克车队茁壮成长，在新赛车中迎来新的开始。
接下来的计划：
佩雷兹渴望在2026年重返凯迪拉克车队，旨在在艰难离开红牛后重新找回对F1的热爱。他强调了自己的承诺和不批评车队的骄傲。“我不能允许自己以那种方式离开F1，”他总结道，预示着他渴望一次快乐而成功的回归。