为什么这很重要：
勒克莱尔在匈牙利大奖赛上的挣扎，尽管他从杆位发车，但最终却降至第四位，这引发了关于法拉利表现极限的猜测。鉴于法拉利本赛季仍未获胜，澄清这些问题对于车队的锦标赛目标和士气至关重要。
细节：
- 匈牙利表现：勒克莱尔早期处于领先地位，但在第二次进站后速度明显下降，最终落后于奥斯卡·皮亚斯特里和拉塞尔。
- 拉塞尔的理论：乔治·拉塞尔暗示法拉利可能故意妥协了赛车的性能，以避免与跳板磨损相关的技术违规。
- 勒克莱尔的回应：在荷兰大奖赛前，勒克莱尔拒绝直接评论拉塞尔的说法，称其“比描述的要复杂得多”。他强调，车队正在努力解决根本问题，这不是一个快速的解决方案。
- 持续的挑战：勒克莱尔承认这不是法拉利第一次遇到这样的问题，未来可能也不会是最后一次。尽管勒克莱尔获得了五次领奖台，但车队本赛季尚未取得胜利。
更大的图景：
勒克莱尔对法拉利的未来方向表示信心，并强调了领队弗雷德里克·瓦塞尔续约是实现稳定性的积极一步。他相信瓦塞尔有清晰的愿景，并且车队正在朝着这个方向努力。
下一步：
尽管布达佩斯的猜测仍在继续，但勒克莱尔的重点是法拉利的长期战略和提高性能，从即将到来的荷兰大奖赛开始。