迈凯伦在诺里斯-皮亚斯特里争议中维持分站策略
兰多·诺里斯已确认，尽管近期有粉丝关于偏袒他而忽视奥斯卡·皮亚斯特里的理论，迈凯伦不会对其分站策略进行“重大调整”。此前，诺里斯在匈牙利大奖赛上采用了与皮亚斯特里不同的策略并最终获胜。
意义所在
策略辩论至关重要，因为迈凯伦正为自2008年以来首个车手总冠军而战，而皮亚斯特里目前处于领先地位。车手间的公平感知会影响车队士气和锦标赛动态。
细节
- 匈牙利大奖赛: 诺里斯在发车不佳后，通过一停策略赢得了比赛，而皮亚斯特里则采用了常规的两停。诺里斯以0.698秒的微弱优势获胜。
- 上一场比赛（比利时）: 诺里斯使用了更耐磨的硬胎，而皮亚斯特里在软胎上获胜，这进一步加剧了讨论。
- 车队主管的立场: 安德烈亚·斯特拉此前否认了不公平的说法，表示车队认为两停是更优选择，最初并不认为一停是可行的。
- 诺里斯的观点: 他称匈牙利大奖赛“有点反常”，并澄清他的一停决定是为了争取位置，而不是最初以获胜为目标。他还强调，两位车手都希望在战略上有自由。
- 锦标赛焦点: 诺里斯强调车队总冠军仍是优先事项，这意味着将继续进行车队层面的策略审查，但不会有“重大调整”。
未来展望
迈凯伦将继续逐场比赛审查和调整策略，但允许车手拥有战略自由的基本政策似乎将得以保留。车队的目标是在平衡两位车手的个人抱负与赢得车手和车队总冠军的总体目标之间找到平衡。诺里斯对自己在纯粹运气之外的个人进步和决策能力表示了信心。