变化
- 限速提高：车手进入维修区的最高限速从之前的60公里/小时提升至80公里/小时。
- 节省时间：尽管赞德沃特赛道的维修区相当狭窄，但这一调整预计每停一次车可为车手节省4-5秒。这使得在比赛中进行两次进站策略变得更加可行。
维斯塔潘的观点
卫冕冠军对这一改动表示欢迎，称其为“一件好事”。他认为节省的时间“相当可观”，并表示这可能会带来更多样化的策略，尤其是在这个以超车困难而闻名的赛道上。“我非常确定，如果天气保持正常的干燥，你可能会看到更多的策略出现，”维斯塔潘表示。
更大的图景
这项规则的改变为比赛增添了额外的战术深度。在往届比赛中，较低的维修区限速使得一次进站成为默认选项，但更快的维修区停靠窗口可能会为寻求优势的车队开辟新的战略选择。
何去何从
尽管目前预计整个大奖赛周末都将有雨，但如果天气保持干燥，维修区限速的提升可能会成为决定比赛结果和策略博弈的关键因素。