为何重要：
迈凯伦凭借MCL39的出色表现，重新定义了F1的竞争标杆，迫使像红牛这样的传统强队进行调整，否则将面临更大的差距。他们目前的优势预示着F1格局可能发生转变。
维斯塔潘的分析：
- 轮胎管理： 维斯塔潘表示：“迈凯伦赛车在轮胎方面的表现无疑更胜一筹，它比赛道上所有其他赛车更能更好地保护轮胎。”这种优势在雨天使用中性胎时尤为明显，其卓越的管理能力可以防止过热。他现在认为雨战对他而言不再是明显的优势。
- 中速性能： 维斯塔潘强调了迈凯伦“令人难以置信”的中速性能。“他们能在不损失后驱的情况下实现前轴的转向，这一点也确实令人难以置信。”红牛正试图复制的正是这种特定的特性。
迈凯伦的观点：
- 认同优势： 领队安德里亚·斯特拉同意维斯塔潘的评估，并确认GPS数据显示迈凯伦在中速弯角能实现“最高的中速过弯速度”。
- 仍有改进空间： 斯特拉指出，MCL39并非全能。他说：“我们仍有弱点，”并表示赛车在极高速弯（如科普斯或普洪）或极低速弯中并非最快。然而，锦标赛大部分弯角属于中速弯，而他们的赛车在中速弯表现尤为出色。
后续：
虽然红牛计划为扎兰德沃特赛道进行小幅升级，但包括红牛在内的所有车队，其主要焦点已大多转向2026年的新技术规则，因此今年赛季的赛车进行重大改变的可能性不大。