关键原因
阿斯顿·马丁F1车队主管安迪·考威尔（Andy Cowell）正致力于将车队打造成一个“创意、混乱式的创新机器”，以备战2026年的F1新规。
车队正经历快速扩张和转型，但近年来表现挣扎。新的理念、加上阿德里安·纽维（Adrian Newey）等关键人物的加盟以及即将到来的本田（Honda）厂商引擎合作，对他们成为一支领先车队的雄心至关重要。
整体背景
考威尔强调要培养一个拥抱风险的企业文化。车队的策略是明确各部门职责，深化对开发过程的理解并提高效率。这一方法在伊莫拉（Imola）赛车升级中已初见成效，验证了包括顶尖风洞在内的新工具和流程。
主要进展
- 新领导与合作: 阿德里安·纽维和前法拉利（Ferrari）技术主管恩里科·卡尔迪勒（Enrico Cardile）现正专注于2026年的赛车。与本田标志性的厂商引擎合作正在加速。
- 开发验证: 尽管在2023-2024年增加了显著性能方面遇到困难，伊莫拉的升级证明了他们的开发工具有效，提振了团队士气。
- 2026年挑战: 转向本田意味着阿斯顿·马丁将自主设计悬挂和变速箱，不再使用客户部件。这将为后悬挂几何和与赛车空气动力学的整合带来更多自由。
未来展望
2026赛季将在空气动力学、新动力单元和实现最低重量方面带来巨大挑战。考威尔表示：“2026年的首场比赛现在正在工厂进行，目标是以最高效的方式尽快创新。我们将在墨尔本（Melbourne）收到考试成绩。”