皮埃尔·加斯利：Alpine过于关注2026赛季导致当前表现受损
Alpine车队的F1车手皮埃尔·加斯利透露，车队将大量精力投入到2026年F1新规的研发中，这严重影响了本赛季的表现，导致车队在车队积分榜上仅排第10位。
重要意义
Alpine车队选择将2026年规则变更（包括从雷诺工厂动力单元转向奔驰客户供应）作为战略重点，是一场高风险的赌博。此举旨在实现长期竞争力，但实际上牺牲了2024和2025两个赛季，引发了车队内部的沮丧情绪和赛道研发的停滞。
全局图景
这家雷诺旗下的车队今年过得相当艰难，管理层动荡且成绩不佳。在经历了一系列人事调整以及史蒂夫·尼尔森即将担任高级职务后，车队的轨道显然已瞄准2026年之后。加斯利的评论揭示了Alpine当前前景黯淡的现实。
细节
- 停滞不前的研发： 加斯利证实，自巴塞罗那西班牙大奖赛以来，赛车没有进行任何重大更新，并且在今年剩余时间里将基本保持不变。
- 面向未来的领导层： 9月入职的史蒂夫·尼尔森预计将主要专注于2026年的项目，其影响力在此之前不会显现。
- 引擎更换： Alpine车队将在2026赛季从自研的雷诺引擎更换为奔驰的客户动力单元。此举预计能节省成本并可能提升性能，以解决当前动力单元的劣势。
- 战略权衡： 加斯利承认这是一个艰难的选择，但他认为，如果能因此打造出一辆能在2026年争夺分站冠军和领奖台的赛车，那就是必要的。
- 当前困境： 中游集团竞争激烈，如果没有重大的赛车研发，Alpine无法改善目前的排名，而研发已因此暂停。
未来展望
尽管本赛季基本已成定局，Alpine仍将大量资源投入到2026年的赛车设计中。加斯利对车队未来打造出有竞争力赛车的能力表示信心，尽管2024年赛车缺乏发展带来了眼前的痛苦。这项长期战略的有效性，要等到新规正式实施后才能揭晓。