알핀 F1 팀의 수장 플라비오 브리아토레가 프랑코 콜라핀토의 빠른 레이스 시트 승격과 2025년 차량 개발 부족에 대해 중대한 실수를 인정했습니다. 네덜란드 그랑프리 기자회견에서 나온 이 발언은 알핀이 현재 컨스트럭터 순위 최하위에 머무는 상황에서 이뤄졌습니다.
중요한 이유
브리아토레의 솔직한 발언은 드라이버 관리부터 전략적인 차량 개발까지, 알핀을 괴롭히는 뿌리 깊은 문제들을 부각합니다. 이는 2025년의 부진한 시즌 이후 2026년에는 반드시 좋은 성과를 내야 한다는 막대한 압력을 보여줍니다.
콜라핀토의 고전
- 브리아토레는 7라운드에서 콜라핀토를 승격시킨 것이 실수였음을 암시하며 "아마도 그는 F1에 오기 전에 1년이 더 필요했을 것이다. 나는 만족스럽지 않다"고 말했습니다.
- 그는 알핀이 "드라이버의 인간적인 부분을 과소평가했다"고 느끼며 "콜라핀토 드라이버 관리에서 무언가를 놓쳤을 수도 있다"고 인정했습니다.
- 콜라핀토의 이번 시즌 이후 또는 2026년까지의 미래는 여전히 불확실하며, 브리아토레는 직접적인 답변을 피했습니다.
2025년 개발 오류
- 알핀은 현재 컨스트럭터 순위에서 최하위이며, 다가오는 2026년 규정과 메르세데스 고객 엔진으로의 전환에 모든 초점을 맞추고 있습니다.
- 브리아토레는 "시즌 시작부터 현재까지 아무런 발전 단계를 거치지 않은 것이 실수였다"고 인정했습니다.
- 그는 이러한 전략으로 인해 상당한 성능 격차가 발생했으며 "그 대가를 치렀다"고 언급했습니다.
2026년 목표 및 팀의 미래
- 2025년의 저조한 성적에도 불구하고 브리아토레는 2026년 목표가 포디움이라고 주장하며 "그렇지 못하면 우리는 직업을 바꿔야 할 것이다"라고 단언했습니다.
- 그는 팀 매각 추측을 일축하며 새로운 르노 CEO 프랑수아 프로보스트가 "매우 열정적"이며 "르노는 F1에 남고 싶어 한다"고 밝혔습니다.
- 브리아토레는 또한 전 레드불 보스 크리스티안 호너가 현재 "알핀 계획에 포함되어 있지 않다"고 분명히 했습니다.
다음 행보
스티브 닐슨이 곧 매니징 디렉터로 합류하여 팀의 일상적인 운영을 담당할 예정이며, 브리아토레는 이 움직임이 필요한 구조를 가져올 것이라고 믿습니다.