란도 노리스가 드라마틱하고 사건이 많았던 포뮬러 1 네덜란드 그랑프리 2차 연습 주행에서 1위를 차지했습니다. 그러나 이번 세션은 충돌, 기술적 문제, 피트 레인 사고 등으로 인해 두 차례의 적기(Red Flag)와 가상 안전 차량(Virtual Safety Car)이 발령되며 혼돈 그 자체였습니다. 맥라렌의 노리스는 1분 9초 890을 기록하며 페르난도 알론소와 팀 동료 오스카 피아스트리를 간발의 차이로 제쳤습니다.
핵심 내용
혼란스러웠던 이번 세션으로 인해 많은 팀들이 주행 시간을 충분히 확보하지 못해 예선 및 레이스를 위한 중요한 준비에 차질이 생겼습니다. 어려운 노면 상황과 잦은 중단은 예측 불가능한 주말의 시작을 알렸으며, 잔드보르트 서킷의 혹독한 특성을 여실히 보여주었습니다.
사건으로 얼룩진 세션
세션 초반부터 내린 약한 비는 2차 연습 주행의 혼란스러운 분위기를 예고했습니다.
- 랜스 스트롤 충돌: 애스턴 마틴의 랜스 스트롤 드라이버가 3번 코너에서 앞바퀴 잠김 현상으로 심하게 충돌하여 첫 번째 적기가 발령되었습니다. 스트롤은 다행히 다치지 않았습니다.
- 아이작 하자르 파워 문제: 재개 직후, 레이싱 불스의 아이작 하자르 차량이 8번 코너에서 파워 문제로 멈춰 서며 가상 안전 차량이 발령되었습니다.
- 루이스 해밀턴 스핀: 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 9번 코너에서 스핀하며 1차 연습 주행의 어려움에 이어 또 한 번 힘든 하루를 보냈습니다.
- 알렉스 알본 적기 발령: 세션 종료 약 20분을 남기고 알렉스 알본이 1번 코너에서 윌리엄스 차량을 트랙 밖으로 이탈시키며 두 번째 적기가 발령되었습니다.
피트 레인 드라마
두 번째 적기 상황 중, 오스카 피아스트리가 피트 레인에서 조지 러셀과 충돌할 뻔한 아찔한 순간이 있었습니다. 피아스트리가 피트 진입을 잘못 판단하면서 바로 뒤따르던 러셀과 부딪힐 뻔했으며, 이 사건은 현재 스튜어드 조사를 위해 회부되었습니다.
주요 순위
혼란 속에서도 노리스는 1분 9초 890으로 1위를 기록했습니다. 페르난도 알론소는 인상적인 주행을 이어가며 0.087초 차이로 2위를 차지했습니다. 오스카 피아스트리가 3위였습니다. 조지 러셀은 4위, 막스 베르스타펜은 5위, 루이스 해밀턴은 6위로 뒤를 이었습니다. 페라리는 샤를 르클레르가 8위를 기록하며 1차 연습 주행보다 나아진 모습을 보였고, 유키 츠노다는 7위를 확보했습니다. 알핀의 프랑코 콜라핀토는 드물게 9위로 상위 10위권에 들었으며, 니코 휠켄베르그가 10위를 차지했습니다.
향후 전망
팀들은 토요일 현지 시간 오전 11시 30분(한국 시간 오후 6시 30분)에 3차 연습 주행을 위해 다시 서킷으로 돌아올 예정이며, 예선 전에 세팅을 최종 확정하기 위해 보다 순조로운 세션을 기대하고 있습니다. 강한 돌풍과 초반의 약한 비는 지속적인 경계가 필요함을 시사합니다.